最初の橋は普通の木であり、ある海岸から別の海岸へと投げられた。その後、石が建設に使用されました。最初は支柱だけが作られ、次に構造全体がこの材料で作られました。
中世になると、都市はどんどん成長し、貿易は急速に発展しました。そのため、信頼性が高く耐久性のある橋を多数必要としました。それでも、スパンの橋は70メートル以上でした。
XVIおよびXVII世紀には、巨大な船を通過できるように、より大きなオブジェクトを構築し始めました。すでにXVIII世紀には、そのスパンの高さは100m以上でした。それから彼らは建設に金属を使い始めました。そして19世紀には、大きな負荷に耐えることができる橋が必要でした、至る所に鉄道が登場した。最も一般的な材料は鉄と鋼でした。
そして20世紀には、鉄筋コンクリート橋の生産が始まりました。それらのすべてはかなりの大きさでした。世界で最も高い橋は吊り下げられ、斜張されています。それらについて詳しく説明します。
リスト
- 10.グレートベルト、256 m
- 9.ジンギィ、265 m
- 8.リーソンシン、271 m
- 7.明石カイケ、283 m
- 6.ロイヤルゴージ、291 m
- 5.ストーンカッターズ、298 m
- 4.ストゥーン、306 m
- 3.ロシア橋、324 m
- 2.ミヨー高架橋、343 m
- 1.バルアルテ、403 m
10.グレートベルト、256 m
この吊り橋はデンマークにあり、同じ名前の海峡を渡っています。高さだけでなく、スパンも印象的です。 1988年から1998年の間に建てられました。毎日、約27,600台の車が通過し、フェリーが渡る前には8000台しか輸送できませんでした。
グレートベルト そのおかげで、スカンジナビアとヨーロッパの間の直接通信が提供されました。そのおかげで、コペンハーゲンと他の都市との間の航空便の数は大幅に減少し、道路の所要時間は5時間以下になりました。
9.ジンギィ、265 m
中国にあります。 ジンギ 長江に建設され、湖北省と元苑という2つの省をつなぎました。ほぼ7年間建設され、2010年に稼働を開始しました。
全長5.5 km、6車線の高速道路があります。橋の全幅の約4分の1を占める広々とした歩行者専用道路もあります。
8.リーソンシン、271 m
朝鮮半島に位置し、韓国のメインスパンの長さに沿って第1位を占めています。これは、韓国の国民的英雄、リー・ソングイングにちなんで名付けられた吊り橋です。イムダ戦争中の日本海軍の勝利で有名になった。一度も戦闘に敗れたことはなく、聖戦士として同胞に崇拝された数少ない海軍司令官の1人。
リーソンシンブリッジ -5年間建てられ、2012年に完成した最も印象的な建物の1つ。彼はヨスと光陽の都市を統合しました。その幅は27mで、高速道路が通り、長さは2kmを超えます。
主要なショッピングセンター間の距離を大幅に短縮することに加えて、韓国の真の装飾になっています。彼は特に暗闇の中で美しいです。
7.明石カイケ、283 m
この6車線の道路の吊り下げポストは日本にあり、長さの記録保持者の1人であり、ギネスブックに2回入ることができました。明石海峡を挟んで本州と淡路の島々、より正確には神戸と淡路の都市を結ぶために建設されました。
設計はよく考えられ、極度の負荷に耐えられるように設計されています。最大風速80 m /秒、マグニチュード8.5ポイントの地震。嵐のためにフェリー2隻が沈没し、168人の子供が殺害された後、明石カイケ橋を建設する決定は50年代に行われた。しかし、建設は1988年に始まりました。
構造の崩壊を防ぐために、日本人は特殊な速硬化コンクリートを考案し、その製造のための工場を建設しました。この壮大な橋の建設には50億ドルかかったので、この橋の通路を有料にすることが決定され、約20ドルを支払う必要があります。
6.ロイヤルゴージ、291 m
アメリカでは、コロラドで、 ロイヤルゴージ、その上に1929年に橋が建設され、観光客はそこからの景色を楽しむことができます。アーカンソー川は渓谷の底に沿って流れます。最初は、90階建ての建物の高さと比較できる極端な高さにある歩行者用の水道橋でした。
1989年に橋が改良され、斜張ストレッチマークによって揺れから保護されました。その後、橋を歩くのがはるかに快適になりました。彼はもはや風に揺れませんでした。
5.ストーンカッターズ、298 m
中国で鑑賞するための斜張橋。ランブラー海峡の上にあり、長さの記録保持者の1人と考えられています。 Tsing-Iと2つのアイランドを接続するために必要です。 ストノカッター.
6レーンあり、構築に3億5600万ドルかかりました。ここでの車の流れは、たとえ暗闇の中であっても、ほとんど空になりません。 2004年に建設が始まり、2009年に完成しました。
4.ストゥーン、306 m
これは揚子江に架かる斜張橋で、南通と蘇州を結ぶために建設されました。中国にあります。彼はそう呼ばれ、これらの都市地区の名前の最初と最後の文字を取って、それは判明しました ストゥン。これは2003年から2008年までの間に建てられ、17億ドルを要しました。
3.ロシア橋、324 m
私たちの国のウラジオストクにある斜張橋。ルースキー島とナジモフ半島をつなぎ、高さの記録保持者であり、世界で最大のスパンを誇っています。これは、最も複雑でユニークなプロジェクトの1つと呼ばれています。
ロシアの橋 2千ルーブルの法案に描かれていた、それは2017年にリリースされました。彼らは約4年間それに取り組んだ、オープニングは2012年でした。私たちは10億ドルを建設に費やしましたが、2013年に、建設中に9,600万ルーブルの金属構造物が盗まれたことが判明しました。
2.ミヨー高架橋、343 m
かつてこの斜張システムの橋は世界で最も高いものでした。それはフランス南部にあるミヨーの街の近くにあるタルン川の上にあります。構築されたプロジェクトの作者 ミヨー高架橋 フランスのミシェルビルロコと英国の建築家ノーマンフォスターの鉄鋼エンジニア。
2004年にオープンしました。そのサポートの1つは341 mの高さです。エッフェル塔より19メートル高く、7本の鉄骨柱で支えられた8スパンの道路です。これは巨大な構造物であるにもかかわらず、重量が3万6千トンの道路だけで、風通しがよく、軽く見えます。幅は32 mです。腕を伸ばした17人の成人男性にフィットしました。
建設中、85,000立方メートルのコンクリートが使用されました。その総重量は206トンです。 2万5000台の毎日の交通量に耐えなければなりません。開発者は、それが少なくとも120年間変わらないことを保証します。
1.バルアルテ、403 m
世界で最も高い斜張橋は バルアルテメキシコにあります。ドゥランゴ州とシナロア州をつないでいます。国の独立200周年にオープンしたため、正式名称は「バイセンテニアル」国の大統領は冒頭でメキシコ北部の住民を集めるのを手伝ったと語った。
シエラマドレの山中にあります。その建設は2008年に始まり、2012年に終了しました。ギネスブックの代表者もまた、式典に参加し、同時に彼らは新しい記録を確認する卒業証書を提示しました。このユニークなエンジニアリング構造は、「悪魔の尾根」と呼ばれる山の危険な曲がりくねった道に取って代わることができました。