偉大な愛、人のインスピレーションと知識のすべての力。破壊と死をもたらすものでさえ。これがすべて世界秩序の保護と維持のためであるという言い訳は常にあります。
このすべてが完全に人間の思考の奇跡の発明に適用されます-空母。
航空と艦隊を組み合わせるという考えは、19世紀の終わりに始まりました。それから、航空機が船から離陸するとき、気球が使用されました。風船の非効率性と機動性の低さから、航空機用の浮遊飛行場の作成という、より高度なプロジェクトについて考えるようになりました。 1910年11月14日、アイデアは実際の機能を取り入れ、飛行機はバーミンガム巡洋艦の甲板から初めて離陸しました。 2か月後、飛行機は離陸しただけでなく、船の甲板に着陸することもできました。
空母は最初の第一次世界大戦中に敵対行為に参加しました。第二次世界大戦の主要な戦争国のうち、アメリカ、イギリス、日本、フランスだけが空母を使用しました。ソ連とイタリアは、このクラスの船を作成するプロジェクトを実施することができませんでした。ドイツはツェッペリン伯爵空母を進水させたが、この船は海に出ることはなく、敵対行為には参加しなかった。 1945年4月24日は、自身の乗組員が殺到した。 1945年の夏に彼は海底から持ち上げられ、ソ連海軍の戦闘部隊に加わったが、1947年の条約の下で、彼は永遠に再攻略された。
今日の空母は、多くの軍事支部が統合されている実際の水上軍事基地です。これらの巨人は、全飛行隊を海のどこにでも、地球のどんな海岸にも短時間で配達することができます。さらに、現代の空母には戦略的な核兵器とミサイル兵器が装備されています。
歴史のページを伝統的に見ることを忘れないで、このクラスの軍艦の最大の代表者を考慮してください。
HMSアーガス(イギリス)
神話の英雄にちなんで名付けられたアーガスは、イギリス海軍の一部となった最初の古典的な空母でした。それ以前は、線形船が航空機の離着陸に使用され、設計が変更されていました。フラットな離着陸用デッキは、アーガスに最初に建設されました。
戦時はイギリスの造船計画を変えました。アーガスは当初、旅客輸送として使用される予定でしたが、1918年9月16日に空母として打ち上げられました。
ソガスカッコウ中隊がアーガスに配属されました。アーガスは対空兵器と大砲を強化した改造設計で、第二次世界大戦に参加しました。 1942年11月10日のドイツの潜水艦および航空機との戦闘で深刻な被害を受けた後、アーガスは退役し、訓練船として使用されました。
アーガスの創設により、他の国々は浮揚飛行場を建設するプロジェクトを実施するようになりました。
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レキシントン(米国)
20世紀の20年代に30,000トンの変位を持つレキシントンは、このクラスの世界で最大の船となりました。アメリカ人は最初の大型空母を4年間建造し、1925年10月に進水しました。
船の長さは270.6メートル、飛行甲板の幅は39.6メートルでした。大きな寸法で、空母は34ノットの速度を開発しました。船の甲板にはさまざまな改造の70機の航空機が収められていました。何よりも、レキシントンの甲板部隊は22名の戦闘機を数えました。航空を含め、12基の魚雷爆撃機がありました。
パールハーバーの襲撃の間、レキシントンはミッドウェイ環礁にいました。日本の艦船との小戦闘に参加し、1942年5月8日、日本の空母との戦闘で、翔鶴と瑞鶴は命中し、沈没した。
信濃(日本)
日本の設計者と造船業者は、第二次世界大戦で最大の空母を作りました。
パールハーバーでの勝利による襲撃の後、日本人は太平洋の作戦戦場で多くの重大な挫折を経験しました。日本の海での優位性を取り戻すために、1944年11月28日、大型の信濃空母が最初の軍事作戦を開始しました。
彼のデッキは、サイズが256 x 40メートルの同時代の人を襲いました。空母は現代の対空兵器、大砲、12基の対空ミサイルを装備していた。空母は42機の航空機を配置しました。
「シナノ」の運命は悲劇的だった。最初の海上発射から17時間後、アメリカの潜水艦SS-311が6隻の魚雷を発射しました。被害を受けた「シナノ」は沈没。付随する駆逐艦はシナノ乗組員から1,080人を救出し、1,435人が行方不明と宣言されました。
アイオワ(米国)
このタイプの米海軍の戦艦は、完全に空母と呼ぶことはできません。第二次世界大戦中にこのプロジェクトで建造された4隻の船はすべて、敵の水面と潜水艦隊に耐えることができる高速船として作成されました。
1943年8月、アイオワはノルウェー領海で戦闘任務に就き、情報によるとドイツの巨人ティルピッツが活動していた。そしてアメリカの船は長さ270メートルでした。
標準の砲兵器に加えて、水上飛行機を発射するための2つのカタパルトがアイオワに配置されました。合計で3機が戦艦に提供されました。船に搭載された航空機用のプラットフォームや格納庫はなく、2台の航空機が常にカタパルトに乗っていて、3台目はその間にあるデッキに立っていました。
第二次世界大戦後、アイオワは朝鮮戦争の敵対行為に参加しました。 2012年7月以来、博物館の船はロサンゼルスの港にあります。
ミッドウェイ(米国)
ミッドウェイは、米国の設計者によって設計された最初の大型空母になりました。 1940年代初頭に設計され、1945年9月10日に運用されました。第二次世界大戦の戦闘に参加する時間はありませんでした。
イギリスの開発に基づいて設計されたミッドウェイは、技術的および戦術的特性の点でこのクラスの船を大幅に上回りました。船の長さは295メートル、離陸甲板の幅は41.45メートルでした。 12基のエンジンと4基のタービンにより、重機は装甲と武器のために33ノットの速度に達しました。
このタイプの船は長寿命の戦闘になり、米海軍では40年以上になります。ミッドウェイはベトナムと韓国での戦後紛争に参加した。 1991年、それはイラクにおける米軍の地上作戦に航空とミサイルの支援を提供しました。 1992年4月11日、ミッドウェイは廃止され、博物館となった。
そして、第二次世界大戦で最もばかげている種類の武器については、thebiggest.ruを読んでください。
アドミラル・クズネツォフ(ロシア)
空母はソビエト連邦のニコラエフ造船所で建造され、今日ではロシア海軍でこのタイプの唯一の艦です。
船の運命は意外にも、設計され建造された国の歴史と関連していた。 1982年9月1日、リガという名で建設が始まりました。 1982年、1982年11月に事務総長が亡くなった後、建設中の船はレオニードブレジネフと改名されました。未完成の形で1985年に発売されました。 1987年8月11日、空母の名前が変更され、1988〜1989年の戦闘テストが「トビリシ」という名前で行われました。
船は何度もドックに戻ってきたため、いくつかの重大な欠陥と誤動作がありました。 1990年10月4日、現在の名前は「アドミラルクズネツォフ」。その歴史の20年間、2011年まで、空母は修理中またはやり直されていました。
「アドミラルクズネツォフ」は、このクラスの最大の艦艇の1つです。長さは302メートル、最大幅は71.9メートルです。戦闘配備中の空母には、28機の航空機と24機のヘリコプターがあります。
ロシアの空母は、多くの点でアメリカの空母よりも劣っています。ロシアの空母建設の時代の初めから、この考えは根付いていません。 2016年から2017年の初めにシリアで軍事作戦が行われた後、クズネツォフ提督は本拠地に戻りました。 Thebiggestは、近い将来、クズネツォフ提督が強力で機能的で信頼性の高い空母に置き換えられることを期待しています。軍事サークルでのそのような会話は観察されていませんが。
ジョン・ケネディ(アメリカ)
「ジョンF.ケネディ」は、20世紀の40年代に始まったアメリカンキティホークプロジェクトの最後の空母でした。
この軍艦は1968年9月7日に最初の軍事作戦を行いました。空母の長さは320.6メートル、最も広い点での幅は76.8メートルです。その甲板には、最大80機の航空機を収容できます。
1975年に空母で不愉快な事件が発生し、ベルナップ巡洋艦との衝突の結果、巡洋艦は完全に焼失しました。そして、これは他の船との衝突の唯一のケースではありませんでした。主にヨーロッパ沿岸沖での戦闘任務の後、ジョンF.ケネディは2007年に米海軍から撤退し、予備軍となっている。
船はシネマトグラフによって復活し、空母を乗せた津波がホワイトハウスに衝突した映画「2012」のシーンで撮影しました。
フォレスタル(USA)
最初の米国国防長官の名前を誇らしげに誇っていた空母は、ジェット航空機用に設計されたこのタイプの最初の船でした。
1955年10月1日、フォレスタルは最初の海を渡るために港を離れました。当時は長さ325メートル、幅72.5メートルの巨大船でした。船の甲板と滑走路には最大90機の航空機が収容されていました。
フォレストール水上飛行場はアメリカ軍の地上作戦を支援するために積極的に参加しましたが、この船は最も不運であると言えます。
海軍では、船で頻繁に火災が発生したため、「ジッポー」というニックネームが付けられました。また、船からロケットが発射され、14時間続いた。
船は1993年に艦隊から退役した。フォレストールは米海軍から1セントで買収され、2015年に金属くずに切り分けられました。
キティホーク(USA)
1961年に就役したキティホークは、最後のターボプロップ船でした。彼の後、原子炉だけがアメリカの空母を装備するために使用されました。
この航空母艦のもう1つの特徴は、砲兵がほとんどないことです。甲板には長さ326メートル、幅86メートル、80機の航空機が配置されていました。 2008年のこの指標の「キティホーク」は5位になりました。
その船は敵対行為に積極的に参加した。 1992年、ソマリアとペルシャ湾での活動。 2000年、日本海で、2つのロシアの飛行機がアメリカの空母の上空を飛行し、撮影した写真を船のウェブサイトに送信しました。
キティホークは2009年に艦隊から撤退した。一部の情報筋は、空母がインドを買収したいと述べている。
ニミッツ(USA)
1960年代に、総排気量106,300トンの原子力発電所を備えたアメリカの空母が開発されました。このタイプの船は、世界最大の軍事船の1つです。
ニミッツは1975年に就役し、ユーゴスラビアとイラクでの軍事作戦に参加した。
船の長さは332メートルです。航空機は船首からも離陸ストリップからも離陸できます。 「ニミッツ」は可能な限り80機以上の航空機に搭乗できますが、通常、64機の航空機とヘリコプターが空母の甲板上のハイキングに配置されています。
1987年1月25日、Skyworior EA-3Bは、船のアイドル誘導システムを備えた空母レーンに緊急着陸しました。すべての飛行機がニミッツから離陸し、EA-3Bを制動するための障壁がストリップに設置されました。しかし、これは助けにはならず、飛行機は船外に落下し、7人の乗組員が死亡した。
ニミッツ型船の寿命は50年、原子力施設の寿命は25年です。合計で、このタイプの空母10隻が打ち上げられました。
エンタープライズ(米国)
世界初の原子力空母が1960年に打ち上げられました。アメリカはこれらの船を5隻建造する予定でしたが、これはそのカテゴリーで唯一の空母です。
エンタープライズはこれまでで最大の空母です。この軍艦の甲板の長さは342メートル、幅は78.4メートルです。この巨人は1962年に最初の軍事作戦を行いました。 8つの原子力施設と4つのタービンにより、船は33.6ノットの速度(時速62.2 km)に到達できます。
彼はベトナム戦争に参加した。当時、記録は設定されました-1日あたり空母から165の出撃。船の航空グループは合計で90機です。 1990-2000年代、彼は世界中のすべての米軍作戦に積極的に参加しました。
存在の歴史の中で、彼は25回の海の旅をしました。船は2012年12月1日に廃止されました。その後、原子力施設の停止が行われた。
この空母とニミッツタイプの船を置き換えるために、近い将来、新世代の空母ジェラルド・R・フォードを米海軍に投入する予定です。
ジェラルド・R・フォード(アメリカ)
空母は現在完成しており、テストイベントが進行中です。空母は2013年に打ち上げられ、ジェラルドフォードの娘は船の側面でシャンパンのボトルを壊しました。設計者は、船の準備が70%であると推定しています。
空母の設計は多くの改善を受けました。第一に、新しい排出システムでは、航空機を離陸するときに重い荷物を避けることができます。第二に、原子力発電所は企業より25%多いエネルギーを生産します。
寸法は以前の船とほぼ同じで、長さ337メートル、幅78メートルです。 「ジェラルドR.フォード」では、さまざまな改造やヘリコプターの最大80機の航空機を収容できます。
このタイプの最初の船の米海軍への導入は2017年に行われました。
最後に
ご覧のとおり、この種の兵器の主導的地位は米国に属しています。 1918年にウッドローウィルソン大統領が米国の世界制覇を達成するために宣言した原則は、空母(海洋基地)を作成するプロジェクトで見事に実施されています。
これは他の理由によるものです。ドイツと日本は軍艦の建造を禁じられており、したがって海軍を持っています。 NATOの一員となったフランスとイギリスは、米軍の政策に沿った政策を追求した。これらの国の軍事法理は、別個の大規模な軍事作戦を含んでいなかった。そのような兵器の必要性はなくなりました。
前世紀の60年代のソビエト連邦では、核弾頭を供給する手段として弾道ミサイルの開発に賭け始めました。実施された試みは、軍のリーダーシップを満足させることができる前向きな結果には至らず、空母を作成するプロジェクトは削減されました。
近年注目されている新ラウンドの軍拡競争は、航空機が離陸することができる甲板から新しいタイプの大型船に命を吹き込むことができます。