橋は必要な手段であり、しばしば退屈で灰色の構造であり、建築上の楽しみはまったくありません。はじめましょう
10.バスコダガマ(ポルトガル)
そして、すぐに元レコード所有者から始めます。事実は、ポルトガルからのバスコダガマ橋が文字通り1か月前にヨーロッパ最長の橋として辞任し、クリミア半島の建設に道を譲ったことです。リスボン橋の全長は17.2キロです(クリミア19に対して)。最初の車は1998年3月29日にバスコダガマを走りました。偉大な航海士がヨーロッパからインドに水路を開いた瞬間からちょうどその年がちょうど500年であることはまさに象徴的です。建設は非常に壮大なので、建設中にエンジニアは地球の球形を考慮しました(ポルトガル語がこの条件に準拠していなかった場合、橋はわずかに歪んでいます)。
9.ポンデュガール(フランス)
フランスの伝説的なポンデュガール水道橋は、ローマ帝国時代の建物です。最新の調査によると、橋は紀元1世紀の半ばに建設されました。 3層構造により、ポンデュガールは非常に高く(橋は地平線に対して47メートル高くなっています)、構造の長さは275メートルです。興味深いことに、水道橋は本来の目的のためにあまり時間をかけていませんでした。徐々にポンデュガールはカートの橋となり、18世紀の50年代半ばには完全に機能しなくなり、記念碑になりました。ちなみに、5ユーロ紙幣の橋はポンデュガールに過ぎません。
8.明石海峡(日本)
偶然、明石海峡の運命は、要素によって引き起こされた悲しい状況に二度介入した。ちなみに、そのうちの1つは、この橋を建設する必要性に対する最後の議論となりました。事実は、嵐の間に2つのフェリー(ここでは橋の建設前に運航されたフェリー)が沈没し、168人の命を奪いました。 2回目、母なる自然は、地震によってパイロンの1つを1メートル移動することにより、エンジニアの作業を複雑にしました。これにより、すべての初期計算に違反しました。それでも1998年、明石海峡は最初の車に開放されました。ちなみに、建設は記録保持者です-それは世界で最も長い吊り橋です。
7.リアルト(イタリア)
以前のヒーローとは異なり、リアルトは壮大なデザインではなく、小さな歩道橋です。見事な外観のこの構造は、ヴェネツィアの大運河の2つの海岸を接続し、長さはわずか48メートルです。驚いたことに、そのような小さな橋でさえ、人を横断するために完全に確保されていません。すぐ中にはお土産や観光物を売るお店があります。リアルトの歴史は、大運河の最も狭い場所に石の橋を建設することが決定された1588年にさかのぼります。 4世紀の間、デザインは強度だけでなく、元の外観も完全に維持していました。
6.ブルックリンブリッジ(アメリカ)
伝説の橋は、ニューヨークの2つの区と呼ばれるブルックリンとマンハッタンを接続しています。その設計では、この構造は吊り橋であり、開通時(そしてこれは、一時的には1883年)に、世界で最も長い吊り橋でした。自動車と歩行者の両方の交通を提供します。また、自転車に乗ることも可能です。興味深いことに、歩行者ゾーンはキャンバスのちょうど真ん中に配置されています(そして、誇張されています)。 2006年に、修理工は1950年代の奇妙な挨拶を橋の建設中に発見しました-食料と薬の爆弾シェルターはパイロンの1つに秘密にされていました。
5.ヘンダーソンウェーブブリッジ(シンガポール)
洗練されたデザインと非常に珍しい構成にもかかわらず、ヘンダーソンウェーブブリッジは非常に印象的な構造です。その長さは274メートルもあり、構造物は地上36メートルの高さにあります。しかし、かなりの統計。この建築の傑作に恋することは不可能のようです。内部の橋は、特別なBalau木材で作られたインサートで装飾されており、暖かいLED照明と組み合わせることで、ヘンダーソンウェーブは非常に雰囲気のある場所になっています。朝はジョギングがたくさんあり、日中は子供連れの家族がここを歩き、夜は橋がロマンチックなオーラで満たされます-恋人のカップルがここに来ます。
4.タワーブリッジ(イギリス)
もちろん、ロンドンだけでなくイギリス全体のシンボルの1つをこのリストに含めることはできませんでした。少し前に、タワー跳ね橋は創立120周年を迎えました。この間、この建物には多くの興味深い事実がありました。たとえば、最初は各パイロンにらせん階段があり、離婚時に上段に昇降するための1組のエレベーターがありましたが、人々は橋が下るまで待つことを好みました。 1912年、マクリーンというパイロットが彼の複葉機をタワーブリッジの段の間で送りました。強制トリックは成功しました。そして40年後、バスの運転手である別のスタントマンが、拡張翼から別の翼への移動を成功させることに成功しました。
3.高架橋ミヨー(フランス)
私たちの次のヒーローもレコードを通過しませんでした。公式には、フランスのミヨー高架橋は世界で最も高い輸送橋と見なされています。さらに、これは階層が配置されている高さを意味するのではなく(ここではミヨーが他の代表に負けている)、デザイン全体を意味していることに注意することが重要です。私たちのケースで決定的な役割を果たしているのはミローのパイロンで、その最長の長さは343メートルです。考えてみてください-それはエッフェル塔全体よりも高いです!もちろん、この状況では、橋は非常に印象的です。最高地点にある車の2.5 kmの道路は、270メートルのレベルに達します(助手席の窓からの眺めを想像できます)。
2.古い橋(ボスニアヘルツェゴビナ)
今日の評価で最小の橋。長さはわずか30メートル、幅は4メートルですが、サイズが問題にならない場合は、このとおりです。橋の驚くべき美しさは、構成と場所によって達成されます。上部のキャンバスは角張った形状をしており、ティアの下部には理想的な半円が形成されています。橋が24メートルの高さでネレトヴァ川に架かるという事実によって、追加の効果が与えられます。これが独特の伝統の出現の理由でした。300年以上の間、オールドブリッジからのジャンプがここで起こっていました。少し前まで(1968年に)楽しみは公式の地位を獲得しました、そして今や毎年7月の終わりにコンテストがあります。
1.安順(中国)
中国はしばしば古代と関連しています。ですから、私たちの石の英雄も例外ではありません。安順と呼ばれる橋は、少なくとも13世紀に知られていました。マルコポーロは嘘をつきません-実際、この男は700年以上前に橋をすべての色で描写しました。ただし、Anshunのような頑丈な構造物でさえ助けが必要です。 1980年、橋は非常に悲惨な状態に達し、次の洪水の後もほとんど存続できませんでした。修復作業は2003年に開始され、修復の主な目的はAnshunの元の外観でした。タスクは完了し、今では橋はカルトの場所になり、周囲には観光客のためのカフェやショップが何十も集まっています。