戦車は特別な装甲戦闘車両で、ほとんどの場合追跡されます。それは大砲または機関銃の武器を持っています。
語 "タンク" 英語では「タンクまたはタンク」基本的な戦闘任務の解決を目的としています。そのような車両には、高い機動性、保護、火力が含まれていました。
彼らは第一次世界大戦中に初めて登場しました。最後に、モデルは1916年までに作成されました。わずかなテストの後、そのようなマシンの約100台が注文に到着しました。
ロシアで最初に登場した戦車は、ロシアのエンジニアであり発明家でもあるヴァシーリーメンデレーエフによって作られました。工学部を卒業後、サンクトペテルブルクの造船所で働き始めました。余暇には、最高の陸上戦闘車両を製造しました。
世界最大の戦車の重さを知りたいですか?ソビエト時代の重くて強力な機械の評価、ロシアや他の国々の現代の発展-歴史に痕跡を残した武器-をお届けします。
リスト
- 10. Object 279、60トン
- 9.皇帝戦車、60トン
- 8. TOG I、65トン
- 7. Char 2C、75 t
- 6. A-30カメ、78 t
- 5. T-28タートル、86 t
- 4. E100、140トン
- 3. FCM F1、145トン
- 2. Kolossal-wagen、150トン
- 1. Maus、180 t
10. Object 279、60トン
オブジェクト279 -これは1957年に建造された有名なソビエト戦車の1つです。このプロジェクトのリーダーは、ソビエトの装甲車の設計者、トロヤノフと見なされていました。当初、この特定のマシンは、準備された敵の防御を突破することを目的としていました。
それは、単純な古典的なスキームに従って作成されました。当時、ソビエトのほとんどすべての車に欠陥があったという状況があったため、国防省は、新しいタンクを製造するために異なるはずのいくつかのパラメーターを開発することにしました。
彼は60トン以下の重さで、少なくとも130門の銃を装備することになっていた。 Object 279は新しい専用戦車となり、今でも珍しいタイプの装甲車と見なされています。その際立った特徴は、印象的なクロスカントリー能力とかなり高いセキュリティでした。
装甲車が放射線感染の状況下でも機能することは注目に値します。最初のテストは1959年に行われました。しかし、いくつかの重大なエラーが指摘されました。その後、エンジニアは彼を思い起こさせ、ソビエト軍の最も保護された戦車の1つを作りました。
しかし、残念ながら、この特定のマシンの歴史は終わり、すべての作業が中止されました。現在、1つのコピーがKubinkaに保持されています。
9.皇帝戦車、60トン
皇帝戦車 世界で最大のものとして誰もが知っています。 1914年にニコライレベデンコによって開発されました。最初に目にするのは巨大な車輪です。
デザイナーは、古典的なアジアのカートの例を使用することにしました。このような大きな車輪は、ほとんどすべての隆起を簡単に克服できます。主な要素-機関銃は、8メートル以上の高さに配置されました。しかし、彼の素晴らしい外見のために、彼は皇帝戦車または マンモス.
ニコラスII自身もこのモデルに非常に感銘を受けたことは注目に値します。プロジェクトの資金として約21万ルーブルを寄付しました。すでに最初のテストはその建設直後に行われました。前輪は、チップのように、ほとんどすべての木を壊しました。しかし、残念ながら、背中は常に柔らかい地面に引っかかっています。
1917年まで、この戦車は特別な保護の下で森の中にありました。ボルシェビキが権力を握った後、このかなり巨大な建造物は7年間続き、その後1923年にスクラップとして解体されました。
8. TOG I、65トン
最後に取り組む Tog i 1944年に廃止されました。現在、戦車博物館にある1部のみが保存されています。
イギリスの特別装備開発委員会によって開発されたため、その歴史はかなり変わっています。それから彼はしばらく軍隊に仕えました。最初のテストは1941年にすでに合格しましたが、長くは続きませんでした。
7. Char 2C、75 t
Char 2c ●第一次世界大戦中に開発されたフランス戦車です。しかし、彼が敵対行為に参加しなかったことは注目に値します。
そのような機械を作る試みは1917年に始まりました。そのリリースは承認され、1919年にはそのような機器が約300ユニット生産されると推定されていました。しかし、終戦後、生産は完了しました。その結果、合計10個のタンクが製造されました。
各マシンには、特別なエンジニアリング上の障害がありました。外側はひし形テープで覆われたひし形を表しています。内部の観察に多くの注意が払われました。
設計者はいくつかの観測キャップを入れました。乗組員はたった12人でした。
6. A-30カメ、78 t
A-30カメ -これは第二次世界大戦中に設計されたイギリスの突撃重戦車の1つです。
残念ながら、それは生産されませんでした。デザインは、強力な火力と内側と外側の特別な保護を備えていました。しかし、塔がまったく回転していないことは注目に値します。
5. T-28タートル、86 t
T-28タートル ●この超重戦車は、第二次世界大戦中にアメリカ合衆国で使用されました。 1943年頃から開発されました。しかし、それは戦争の終わりにだけ正確に設計されたので、建設はその後中止されました。そのようなインスタンスはごくわずかしか作成されていません。
建設中に、研究者たちは防御ラインを強化するためにヨーロッパで必要になるかもしれないと決定しました。国務省は、文字通り1年間で約25基のタンクが生産されるべきであることを示しました。
それは絶対にどこへでも行くことができる無謀なスクワットタンクを作成することになっていた。
4. E100、140トン
E100 ●第二次世界大戦中に開発された、ドイツ戦車のあるシリーズです。 1942年、特別な研究グループが召集され、多数の完全に新しいマシンの開発を決定しました。仕事はかなりゆっくり進んだ。ほとんどすべての主要な力はこの生産を確実にすることでした。
このような戦車は前部の保護を最大化するだけでなく、トランスミッションのための単一のユニットを作成することになっていた。他の多くのものと根本的に異なっていたのはこの機械でした。
3. FCM F1、145トン
FCM F1 ●フランス製の超重戦車です。元々は別のマシンを置き換えることを目的としていました。しかし、30代までに彼は非常に時代遅れになりました。
すぐに新しい製造要件が特定され、1936年に開始されました。そのような戦車のより改良されたバージョンを作成することになっていた。マシンの装甲の厚さがほぼ100 mmだったことは注目に値します。フランス人は、そのような大きくて丈夫な車には穴を開けることができないと感じました。現在、最も重い戦車の1つと考えられています。
彼は収容力が大きく、敵の攻撃に対しても無防備でした。残念ながら、私たちの時代に生き残ったのは一部のモデルだけです。
2. Kolossal-wagen、150トン
コロッサルワーゲン ●これは第一次世界大戦中に作られたドイツ重戦車です。彼らはその大きな重量とサイズで他のモデルとは異なりました。
残念ながら、敵対行為の終わりまでに、最後まで完成した戦車は1台もありませんでした。そして、最初のインスタンスは完全に破壊されました。
100種類以上の軍事装備を作る予定でした。戦車にはかなり長距離の特別なラジオ局が装備されていると考えられていたことは注目に値します。乗組員は少なくとも22人でした。
その後、科学者たちは、これらの機械が生産されたとしても、敵対行為にほとんどまたはまったく影響がないとの結論に達しました。
1. Maus、180 t
マウス -これは最も独創的で特定の戦車の1つです。 1942年に第三帝国で「銃」を設計しました。
現在、それは質量ですべての中で最大と考えられています。そのようなマシンのコピーは2つしか知られていませんが、敵対行為には参加しませんでした。
乗組員はたったの6人でした。自動車が最高の技術レベルで作られたことは注目に値します。現在は博物館にのみ保管されています。