毎日、さまざまな車が路上を走っています。それらのいくつかは私たちの好みに合わせており、私たちは彼らの所有者をうらやましく思っています。それどころか、反対に、前向きな感情を引き起こさない人もいます。しかし、現代の車の大部分がほとんどのドライバーにとって美しく見えるかなり興味深いデザインを持っている場合、そのひどい外観と信じられないほど嫌なデザインで、単に戸惑うことになる車のモデルもあります。世界で最も怖い車のトップ10を紹介します。
10.フォードマスタング(1969)
怖い: 通行人と他のドライバー
初代フォードマスタングは、1964年3月から1973年にかけてフォードによって生産されました。マスタングの登場により、ポニーカーと呼ばれる新しいクラスの車が生まれました。長いフードと短いデッキを備えたマスタングスタイルは、非常に人気があり、多くの競合他社に影響を与えました。
しかし、それを見てください。初期のフォードマスタングのように聞こえますよね?つまり、少なくとも外部からです。ただし、内部には歩行者用の車、Ford Falconしかありませんでした。さて、フォードファルコンでV-8を投げると、何が手に入りますか?ショックアブソーバー、ブレーキ、または適切な方向転換または停止のための構造的剛性を持たない過負荷車両。言い換えれば...気を付けろ!
9.ポンティアックトランザム(1969)
怖い: 通行人と他のドライバー
残念ながら、アメリカの自動車メーカーが巨大で強力なエンジンを作る方法を見つけたとき、彼らはまだ彼らの頭脳を運転する方法を理解していなかったので、後ろに重量のない強力な後輪駆動車を手に入れました。結果として、雨の滴を半滴降らせることは地球に価値があるので、この車は隆起のようにそれ自身を包みます。そのため、不完全な天候のもとでポンティアックトランザム(1969)を運転すると、命にかかわるだけでした。
8.フォードピント(1971)
怖い: 消防外科医
フォードピントは、1971年から1980年まで北米でフォードモーターカンパニーによって製造および販売されていた小型車です。 1907年以来のフォードの最小のアメリカ車であるピントは、北米でフォードによって製造された最初のサブコンパクトでした。
火傷部門の資金調達部門とリーグオブアスベストメーカーの両方によって承認された車よりも悪いものは何ですか?これらの車は、ガソリンタンクが配置されていたため、後方から攻撃されたときに爆発するという不快な傾向がありました。フォードは最終的にこの問題を解決しましたが、それまでにかなりの被害がありました。
7.フォルクスワーゲンマイクロバス(1973)
怖い: 運転手
ひどい考えがありました。乗客の脚が正面衝突の非常に最初の防御線になるように車を設計することでした。ピザの箱が突き刺さっているように見えるミニバスが、風洞でキャリスタフロックハートのように高速道路を一周しました。しかし、運転手はこれらの問題を心配する時間がありませんでした-彼らは冷たいバスで暖かく保つために忙しすぎました。
6.フォルクスワーゲンシング(1974)
怖い: 見物人
フォルクスワーゲンシングは、2輪の4ドアコンバーチブルで、1968年から1983年までフォルクスワーゲンによって製造および販売されていました。もともとは西ドイツ軍用に設計され、西ドイツではクリヤーワーゲン(「宅配車」)、英国ではトレッカー(RHDタイプ182)、米国ではシング(1973-74)、メキシコと南アメリカではサファリ、イタリアのペスカッチャ。民間販売は1980年モデル年後に終了しました。
見てください。当然のことながら、作成者はそれをそれと呼んでいました。フォルクスワーゲンシングは、クッキーシートを発明したのと同じデザイナーによって開発されました。幸いなことに、彼らは錆びが十分にあったので、そのようなモデルの所有者はほとんどいませんでした。
5.シボレーモンツァ(1980)
怖い: 力学
シボレーモンツァはエコノミーカーとして設計されたため、4気筒エンジンで構築されました。残念ながら、売り上げが落ち込んだとき、シェビーの天才たちはV-8が必要だと判断し、パッケージバンドルを追加しました。結果はどうですか?点火プラグの半分まで到達することはほとんど不可能です。それらに到達するには、発射装置と空気圧ノミが必要です。これらの美女の1人がガレージの前で醜いグリルを持ち上げると、6週間以上の経験を持つ各整備士が男性の部屋に駆け寄り、ドアをロックしました。
4.鈴木サムライ(1986)
怖い: 運転手
ロールオーバー-ゴールドバーグのブラスナックルの犯罪に関する情報があり、証人保護プログラムに送られる場合、これは正常です。この車では、アスファルトの上を時速110キロの速度で転がり、電源を切って、失われたシマリスを回避します。このオプションは、控えめに言っても、適切な運転手にはあまり適していません。これらの車は安かったので、主に若いドライバー(4輪の安全ベルトにぶら下がる可能性が高い人々)によって購入されました。さらに悪いのは、サムライがその時代の他のSUVよりもそれほど悪くなかったことです。
3.フォードフェスティバ(1987)
怖い: 運転手
この車をよく見てください。それほどではありませんか?今度は、アンフェタミンを使って間食しているトラクタートレーラーのドライバーに囲まれたパーティーにいる自分を想像してみてください。速度は時速120キロです。夜に。雨の下。まだ怖くない?この車はグリルに葬式のリースを付けて工場から直接解放されるべきだと言っても過言ではないでしょう。
2.ハマーH1(2004)
怖い: 社会、環境、セラピスト
ハマーH1は、AMジェネラルによって作成されたM998ハンビーをベースにした全輪駆動SUVです。車は1992年から2006年に生産され、ハマーラインとなった最初のものでした。もともとは軍事用にのみ使用することを目的としていたSUVは、需要が高まったため民間市場で発売されました。
AM Generalは、インディアナ州ミシャワクの工場でH1とHumveeの建設を続けました。 GMは2006年モデルでH1の販売を中止しましたが、AM Generalはハンビーの軍用バージョンの生産を継続しました。
どのような人がハマーを買うのかと考えるのをやめると、私たちの国の将来を心配し始めます。この車の潜在的な運転手は、彼が運転しなければならないほど車内が不自由だと感じている人であり、82番目の空中着陸が駐車スペースをめぐる次の論争で彼をサポートするふりをしています。環境の観点から、ハンマーは明日が来ないかのように資源を燃やします。そして、そのような車の十分な数のファンがそれらを購入し続けるなら、明日は本当に来ないかもしれません。
1.ポンティアックアズテック(2005)
怖い: 見物人
さて、私たちは今、フォルクスワーゲンのデザイナーがVWがその生産を一時停止した後にどこから作業を始めたかを知っています。この車をよく見てください。これは、妥協に失敗した芸術へのオマージュです。 GMの誰かが言った:「ミニバスに乗って、いくつかの角を切り、社用車と呼ぶことができる何かをしなさい。」
機械自体は悪くはありませんでした-実際には実用的です-それは環境の視覚的な汚染の分野で否定できない成果を上げました。