ホイールの発明から現在に至るまで、人類は車両の改良に飽きていません。大陸間フライトや現代の旅客用定期船での世界一周旅行で今誰が驚くでしょう。人類がコスモスを征服し始めたら、私は何を言うことができますか。
19世紀の初めに、人間の考えは蒸気機関車の発明を思いつきました、そして同じ世紀の終わりに地下の鉄道を作りました。現在、何百万人もの人々が毎日メトロを利用しています。
その類似性により、各メトロは駅の構造、数、装飾、地下線と地上線の交替に驚くべきものがあります。
世界で最大かつ最もユニークな地下についての私たちの物語。
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メキシコシティ(Sistema de Transporte Colectivo Metro)
メキシコシティの最初の地下鉄路線は1969年に開通し、数駅しかありませんでした。今日、このメトロはラテンアメリカで最大であり、北米大陸ではニューヨークに次ぐ規模です。
メキシコのメトロには195の駅があり、12の路線が組み合わされています。メキシコシティのメトロは年間15億人を輸送しています。
このメトロの特徴は、車両が主にバス上にあることです。都市が山中にあるという事実による、メトロの元の構造。 115の駅が地下に、55が地表のレベルに、25の駅が地上に建設されています。
多くの駅には碑文とともに人々、動物、矢のシンボルがあります。複製された画像とステーションの名前。これはすべて、メキシコシティの巨大な地下鉄の文盲の住民のオリエンテーションの便宜のために行われます。
メキシコの首都の地下鉄駅の1つは、世界のさまざまな国の地下鉄専用です。聖バジル大聖堂を背景にした写真の1つに、モスクワメトロの図が示されています。
メキシコシティメトロは海抜1メートルで、高さは2,340メートルです。
1967年にメキシコシティに地下鉄が建設されている間に、アステカの寺院がEekatl-Quetzalcoatlに敬意を表して発見されました。これで、ピノスアレス駅の乗客はピラミッドの形でこの古代の寺院を見ることができます。
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モスクワ(モスクワメトロ)
おそらく、モスクワメトロはプロジェクトの期間中に世界の歴史の中で衰退するでしょう。これは、アイデアから最初のメトロラインの開設まで60年が経過しているためです。 1875年に建設の最初のアイデアが提案されましたが、19世紀後半からXX世紀初頭のロシアの歴史の激動により、プロジェクトは実現できませんでした。 1935年5月15日にのみ、13の駅と12の車両を含む最初の地下鉄が開通しました。
今日、モスクワのメトロは230駅と15路線で構成され、ロシアの大都市だけでなく、モスクワ地域の一部もカバーしています。地下鉄は年間25億人の乗客を輸送します。近年、メトロは拡大しており、新しい駅やプラットフォームが開かれています。 2016年9月、モスクワの中央リングに沿ったトラフィックが開始されました。これは、リングブランチと同様に、半径方向の線を接続しましたが、半径は大きくなっています。
モスクワの地下鉄システムでは、5つの地下鉄橋が建設されました。この指標では、モスクワはパリに次いで2番目です。建築では、モスクワは世界で最も美しい地下鉄の1つです。
モスクワメトロは、公式にウラジミールレーニンの名前を冠しています。ソビエト時代の終わり以来、名前変更の決定は行われていません。
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ロンドン(ロンドン地下鉄)
1818年、エンジニアのマークブルネルは、地表の下の柔らかい土壌のトンネルを破るメカニズムを発明しました。本発明は、地下の鉄道建設プロジェクトの実施に弾みをつけた。
ロンドンで最初のメトロ路線であるメトロポリタン鉄道は、1863年1月10日に最初の蒸気機関車を発足させました。わずか6 kmですが、人間の思考の突破口となりました。したがって、ロンドン地下鉄は世界で最初で最も古い地下鉄です。
歴史は、これらの最初の駅と列車のある車両を、図面と写真を除いて保存しています。今日、ロンドン地下鉄は270駅と11路線の近代的なシステムです。 12本の路線がありましたが、再建後の路線の1つはロンドン陸路の陸線の一部になりました。
ロンドン地下鉄の近代的な開発のユニークなプロジェクトの1つは、地下プログラムでのアートの実装でした。駅の看板には、世界の絵画の傑作のコピーが飾られており、台や台車には有名な俳優が有名な詩や過去と現在の詩を朗読しています。
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東京(ちかてつ)
おそらく、日本の首都のメトロは、その中の既存の「おしや」の位置で世界中に知られています。これらは、プラットホームで勤務し、乗客が車の中に入るのを助け、率直に言って人々を群衆に押し込む人々です。
東京メトロは年間32億2800万人を輸送する旅客輸送で世界初の地位を獲得しているため、このような立場の導入は正当化されます。世界で最も忙しい最大の地下鉄駅の1つは、東京新宿駅です。
東京で最初のメトロ線は、1927年の最後から2番目の日に開通し、2つの駅だけを接続しました。
今日、地下鉄は国と民間会社に分割された285駅のシステムです。 9路線の179駅は民間企業によって管理されており、4路線の106駅は国営である。チケットの差が少ないのが面白いのですが、「プライベートトレーダー」の方が円高です。
東京の地下鉄は、3つの異なるパラメーターのわだちを使用する点で、世界の他の地下鉄とは異なります。安全溝が付いている駅はありません。
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パリ(メトロドパリ)
パリの地下鉄のおかげで、全世界が「メトロ」という言葉と「メトロ」の略語を認識しました。
パリの地下鉄システムは、そのネットワークをパリとヨーロッパの大都市の郊外に広めています。パリの地下鉄の建設は、都市の構造に大きく影響されました。ヨーロッパで最も古い都市の1つには、多くの地下施設、地下室、倉庫がありました。したがって、最初の分岐は厳密に都市道路の下に建設され、プラットフォームは狭かった。
パリのメトロは1900年にオープンしました。伝統的に、エッフェル塔の開館時と同じように、地下鉄は世界博覧会のために開通しました。
現在、パリメトロには14路線と2つの行き止まりがあります。道路の長さは220 kmで、303の駅があり、そのうち62の駅がインターチェンジの駅です。
パリの地下鉄駅の多くの名前がロシアやソ連に関連付けられていることは注目に値します。 「スターリングラード」、「セヴァストポリ」という駅がありますが、「クリミア」という駅は革命の年のコミューンにちなんで名付けられた可能性が高く、有名な半島とは関係がありません。
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北京(BěijīngDìtiě)
北京の地下鉄はその長さに感銘を受けました。そして、地球上で最大の都市の1つに対するメトロの長さは、他にどのくらいあるべきでしょうか。長さは527 kmで、上海メトロに次ぐ第2位です。
北京メトロは1969年に始まりました。しかし、1976年までは、軍と中国当局から特別な許可を得た人々だけがメトロを使用していました。混乱した文化大革命の数年間、地下鉄は長期間機能しませんでした。
現在では、14本の都市路線と8本の路線が郊外につながる非常に広範なシステムになっています。
中国の専門家は地下鉄だけでなく、装飾や照明にも地下鉄で最新の技術を使用しています。今日、世界で最もクリーンで最も明るいメトロです。多くの中国人は装飾と駅の装飾の面で他の国から借りました。
ラッシュアワー中の中国の首都の地下鉄は、世界記録である1000万人まで通過することができます。
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マドリッド(Metro de Madrid)
マドリッドメトロは、スペイン人がトラムの路線を8つの地下鉄駅がある軽いメトロとしてランク付けしているという点でユニークです。
スペインの首都の地下鉄は1919年に稼働を開始しました。第一次世界大戦への不参加により、スペインは国内の開発に集中することができました。
メトロの長さは320 kmで、この長いシステムには13本の地下鉄線と3本の路面電車が含まれています。これらのブランチには、326の快適なステーションが集中しています。
世界で初めて、マドリードメトロでは、環状線のシステムが使用され、遠隔地間の接続が大幅に簡素化されました。
スペインの地下鉄の歴史からの興味深い事実は、シャンベリー駅が再建のために1966年に閉鎖されたことを示しています。しかし、後で別の大きな駅の近くのため、それを開かないことに決めました。
駅はまだ208年にオープンしましたが、博物館の駅として。閉鎖されている間、駅は「ゴーストステーション」と呼ばれていました。
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上海(ShànghǎiDìtiě)
上海メトロは、路線の長さの点で第1位です。地下鉄システム全体は500km以上離れています。上海メトロはまた、最も急速に成長している輸送システムとして、世界で主導的な地位を占めています。
1993年に最近オープンした今日の上海のメトロには16路線があり、さらに5路線が建設中で、長さが約220 km増加します。
メトロの特徴は、定額運賃で、距離にもよります。電流は、世界のほとんどの地下鉄のように、下部の集電体ではなく、上部の集電体から供給されます。
中国の都市は人口が多いので、地下鉄はとても忙しいと感じています。ピーク時には、上海メトロの旅客数は700万人に達します。そのような時期には、東京の「プッシャー」の経験を活かして、長時間の人の車への着陸によって列車が予定外にならないようにします。
地下鉄の4つの民間企業によって管理されていますが、同じ所有者が所有しています。上海の地下鉄は広々としていて清潔です。建設中、ロシアと日本のメトロビルダーの経験が使用されました。
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ソウル(Soul Toshi Cholt)
ロシア語の発音では、ソウルメトロは少し奇妙な「Soul Toshi Chholto」のように聞こえます。しかし、これは世界で最も忙しいメトロの1つです。毎年25億人を超える人々が、韓国の首都の改札口や地下鉄の車を通過しています。
1974年8月15日に開業したソウルメトロには、現在9つの路線と311の駅があります。このメトロは、1行の長さで世界で1位です。 5号線は52キロメートルに渡って伸びました。
ソウルの地下鉄のユニークさは、それが純粋に地下にあることでもあります、地球の表面に駅がありません。
興味深いのは、郊外の路線が都市の路線よりも多くの乗客にサービスを提供していることです。輸送システムの発展への大きな推進力は、1988年の夏季オリンピックの開催によって与えられました。
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ニューヨーク(ニューヨーク市地下鉄)
それで、私たちは地下鉄で世界最大の地下鉄に乗りました。想像するのは難しいですが、ニューヨークの地下鉄のシステムには468のプラットフォームがあり、34の路線が組み合わされています。メトロの総距離は1355キロです。
ニューヨークの地下鉄の歴史は1868年に始まり、高架の1台の車が街のロープの上を移動し始めました。 1890年、自動車は電流の助けを借りて動き始めました。
1人あたりの車の数が最も多いにもかかわらず、このアメリカの都市の地下鉄は非常に人気があります。 1日あたり約400万人が地下鉄を利用しています。
乗客の向きを簡単にするために、駅には地上の物体に厳密に名前が付けられています。しかし、ニューヨークには同じ名前の街路がたくさんあるので、駅名に行番号を付けています。
地下鉄にはユニークなエセックスストリート駅があります。放棄された路面電車の停車場に隣接しています。彫刻は、落ちたトークンやささいなことを集める男の子、柱を登ったり、食べ物を物乞いしたりする形で、プラットフォームに設置されました。
ニューヨーク地下鉄はもう一つの記録保持者です。ステーション「ナインスストリート」は、地上27メートルの高度にあります。街を見下ろす2つのプラットフォームとエスカレーターを備えたユニークな高架が彼女のために作られました。
メトロは文字通り「メトロポリタン鉄道」を意味します。しかし、地下鉄は長い間首都を越えてきました。たとえばソビエト連邦では、人口が100万人を超える都市に地下鉄を建設するプログラムがありました。
最後に
多くの国では、地下鉄は軍事施設として設計されました。冷戦中、モスクワ、レニングラード、ニューヨークの地下鉄駅は核戦争の際の爆弾シェルターとして使用できました。
とにかく、これは非常に便利で手頃な交通手段です。一つの欠点は、あなたがメトロシティを見に来た場合、あなたに陸上輸送の印象を与えないでしょう。しかし、モスクワのメトロ、北京、またはオスロのメトロ自体は芸術作品です。彼らの建築と装飾は、その素晴らしさと美しさが際立っています。これで、最大の地下鉄の評価は終わりました。
記事の作者:Valery Skiba