海の発達の初めから、人々は船の駐車のために海岸の便利な場所に装備し始めました。貿易の発展に伴い、輸送は長距離にわたって商品を配達する便利で費用効果の高い手段になり、多機能ポートを装備する必要があります。
今日、港は船が停泊する場所であるだけでなく、その維持のための全体の複合体でもあります。それらは目的と場所が異なり、TEU(20フィート換算)の特別な測定単位を使用して貨物輸送を測定します。この指標を他の指標と組み合わせて検討し、世界最大の港を訪れてください。
世界最大の港:
11
ノヴォロシースク港
ピーター大王の時代以来、当然ながら世界有数の海事大国と見なされている国から始めましょう。
クリミア併合の前と後の両方で、ノヴォロシースクはロシアで最大の港です。ロシア連邦の南部にある最大の港湾は、ロシアが港湾経由で到着および輸出する貨物の総量の20%を取り扱います。
ロシア連邦最大の海軍基地もノヴォロシースクに拠点を置いています。
10
ロッテルダム港
ムーズ川とライン川の河口にはヨーロッパ最大の港があり、総面積は105ヘクタールです。
オランダの港湾は、歴史の浅いXIV世紀に小さなバースで始まり、現在の貨物の流れは年間450トンを超えています。
再建と最先端の設備により、バースでのさまざまな移動および改造の船舶の整備が可能になります。
ところで、thebiggest.ruには、世界最大の船に関する非常に興味深い記事があります。
9
青島
中国の山東省の黄海沿岸にある青島港は、桟橋、ターミナル、造船所を広げていました。
この港は年間約1000万のコンテナを取り扱い、ばら積み貨物船も受け入れています。さらに、中国海軍の主な海軍基地は3つのダムで保護された便利な膠州湾にあります。
8
ジェベル・アリ
前世紀の70年代の終わりに、UAEの首都から35 kmに港が建設され、やがて中東で最も忙しい港となりました。
ターミナルと湾の寸法は、大きな収容力と長さの船が港に入るのを可能にします。毎年、港は平均8000隻の船にサービスを提供しています。
燃料補給と修理のために、米海軍の船がジェベルアリに入ります。
7
広州
中国南部の主要港は、3つの川、北江、東江、西江の交差点にあります。しかし奇妙なことに、それは海の港と見なされます。
想像するのは難しいですが、港には4600のバースがあり、貨物の流れは年間4億6000万トンです。
輸送路線により、アジアで最も重要な輸送ハブは、世界80か国の300の港に接続されています。中華人民共和国の多くの交通ハブと同様に、広州は国営企業です。
6
釜山
1876年にナクトン川の便利な河口に大きな港が設立され、その作業が始まりました。
韓国の港のTEU指標は年間1320万です。湾は、50,000トンを超える積載能力で釜山のバースに接近する船を許可します。
5
深セン
別の中国のコンテナ港は広東省にあります。バースの全長は22キロです。
最新の設備と大きなコンテナ処理能力により、中国の港は世界のリーダーになりました。今日、40を超える国際的なコンテナー輸送会社が深センを自社の輸送ラインに組み込んでいます。
4
香港
最大の輸送ハブの1つは、コンテナ、建材の処理に特化しており、原油を送受信するためのターミナルもあります。
19世紀初頭、イギリス軍は島を利用して船を停め、アヘンを保管しました。時が経つにつれ、香港は船舶会社の拠点にとって重要な中心地になり、現在では年間350隻以上の船舶を受け入れています。
香港は中国最大の都市のリストに含まれていますが、居住者は中国の都市を中国人と呼ぶ可能性は低いです。
3
寧波舟山
2006年には、寧波と舟山の2つの港の合併により、さまざまな貨物を処理するための多くのバースとターミナルを備えた巨大な複合施設が形成されました。
寧波舟山の年間貨物売上高は100万トン以上です。最近では、石油タンカーに対応できるバースや、鉄鉱石を積載できるバースが整備されています。
2
上海
中国は、大きな海と川の港の数において誰もが認めるリーダーです。海と川の両方の港と見なされているこのような巨人は、上海市の近くの複合施設です。もちろん、世界で最も豊かな都市の1つに大きな港が欠かせません。
深海港は、160年以上にわたって船にサービスを提供しています。現在、その容量は3500万TEUに達しています。
1
シンガポール
シンガポールの有利な地理的位置と地域の高い競争力が、世界最大の港がここに設立された理由となっています。
シンガポール港は、貨物輸送の優位性を求めて上海と常に競争しています。
シンガポールの係留施設とターミナルでは、バルクタンカーからバルクキャリア、大型コンテナ船まで、毎日150隻のさまざまな改造船を受け取ることができます。しかし、港自体は250以上の通常の輸送ラインにサービスを提供しています。
ちなみに、シンガポールは私たちのウェブサイトTheBiggest.ruで公開されている観光のための最も安全な国のリストにも含まれています。また、地球上で最も豊かな国の1つでもあります。
結論
写真の中:マリウポリ港。ウクライナ。
ご覧のとおり、最大のポートは、世界のさまざまな部分を結ぶ重要な接続線になっています。歴史的に、海のルートはすべての海と海を通過しましたが、最新のナビゲーションでは水要素内を簡単にナビゲートできます。貨物に加えて、河川と海の港も何百万人もの乗客にサービスを提供しています。
結論として、アジア地域は主要な輸送ルートが移動した重要なショッピングセンターになっていることに注意してください。アメリカやヨーロッパの港湾は次第に勢いを失い、現代経済ではアジア諸国の港湾がますます重要になっています。
記事の作者:Valery Skiba