現在、ヨーロッパと中国では、鉄道会社が航空会社を混雑させるプロセスがあります。これはある程度、 世界最速の列車 旅客機とスピードを競うことができます。一部の現代の鉄道車両は時速600 kmを超える速度を持っていますが、一部の旅客機は空域で時速510 kmしか加速しません(Yak-40)。列車の磁気懸架という革新的な技術により、このような高速性能を実現することができました。この技術を使用して製造された超高速車は、磁気浮上またはマグネトプレーンと呼ばれます。
入力した上位10件 世界最速の列車 鉄道の存在の歴史全体で。
10.トランスラピッド06 |スピード412 km / h
トランスラピッド 06 (ドイツ)は、世界で最速の電車のトップ10をオープンします。その前身、1979年に作成されたTransrapid 05は、世界初のマグネトプレーンでした。 Transrapid 06は、412 km / hの最大速度を得ることができる2レベルのマグルです。記録は1988年1月に設定されました。
9. Aerotrain I80HV |スピード430 km / h
Aerotrain I80HV (フランス)は、世界最速の列車の中で9位にランクされています。この実験モデルの独自性は、エンジニアが機械を始動するのに電気エンジンを使用しなかったが、飛行機に設置されたものと同様のジェットエンジンを使用したことでした。パイロットプロジェクトAerotrainは、エンジニアのJean Bertinによって1965年から1977年まで開発されました。この列車が示す最高速度は時速430キロでした。テストは1974年3月5日に行われました。 15年間、この世界記録はどの鉄道車両によっても破られることはありませんでした。しかしその後、伝説的なエアロトレインI80HVを上回る速度の一連のTGVトレインが登場しました。現在、このプロジェクトには、パリにあるレトロモデルAerotrain 02が1つだけ復元されています。残りのプロトタイプは大規模な火災で破壊されました。
8. MLU002N |速度431 km / h
MLU002N (日本)-世界最速の列車の1つである高速マグル。 1994年に試作モデルとして開発されました。テスト中に、MLU002Nは時速431 kmの速度を獲得しました。マグネトプレーンの独自性は、可能な最大速度でも、必要な場所で突然停止する可能性があることです。
7.新幹線|スピード442.5 km / h
新幹線 (日本)最速列車のリストで7位にランクされています。テストの結果、スーパーエクスプレスは442.5 km / hに加速しました。高速旅客輸送用に造られました。日本の新幹線は、他の列車から分離可能で、独自のプラットフォームを持つ特別な高速道路を利用しています。新華山システムは、日本で最も重要な輸送動脈です。このシリーズのマグネトプレーンの平均速度は320 km / hです。新幹線はまた、世界で最も安全な高速列車と見なされています。半世紀の間、致命的または重傷を負った事故は1件も記録されていません。
6. Transrapid 07 |スピード450 km / h
トランスラピッド 07 (ドイツ)-トランスラピッド06の後継車である、世界最速の列車の1つ。ベルリンからハンブルクまで乗客を輸送するために作成されました。しかし、資金不足のため、プロジェクトは削減されなければなりませんでした。 1993年に実施されたテスト中に、トランスラピッドは最大450 km / hの速度を達成し、それによって史上最速のカセットの1つとして参入しました。
5. Harmony-380A |速度486.1 km / h
ハーモニー380A、またはCRH380A(中国)は、世界最速の列車のランキングで5位にランクされています。この記録は、2010年に北京-上海高速鉄道のZaozhuang市とBengpu市の間の区間のHese-380A列車の試運転中に設定されました。テスト中、彼は時速486.1 kmで220 kmのセクションを克服しました。そして、これはすでに新しい地域のAn-140航空機のレベルにかなりあります。中国政府は21世紀を通して高速鉄道の開発に積極的に投資しています。
4. Transrapid08 |速度500 km / h
トランスラピッド08 (中国)または上海リニアモーターカー-世界最速の列車の1つ。マグネトプレーンによって開発される最高速度は500 km / hです。トランスラピッド08は高速道路で毎日14時間運行しており、1回の移動で最大440人の乗客を運ぶことができます。平均して(2007年の終わりに)毎日約7,500人の乗客が配達されました。鉄道超高速輸送の平均速度は300 km / hです。
3. ML-500R |速度517 km / h
ML-500R (日本)517 km / hの絶対速度で世界のトップ3の高速列車を開きます。 Magnetoplanが公共交通機関として使用されることはありませんでした。これは、テストのために日本人が作成した最初のプロトタイプの1つであり、磁気サスペンションを備えた他の高速列車を作成するための例として機能しました。
2. TGVEst V150 |速度574.8 km / h
TgvEST(東部基準時 V150 (フランス)は、世界最速の列車のランキングで2番目にランクされています。 2007年4月3日の実験中、従来の車輪を備えた鉄道車両の速度記録は574.8 km / hでした。電車は、近代化されたTGV POS No. 4402の2つのヘッドモーター車とTGV Duplexの3つの中間車で構成されました。自動車にはより強力な牽引電気モーターが装備されていたため、電車の出力が9.3 MWから19.6 MWに増加し、車輪は最大直径(920 mmではなく1020 mm)の新しいものに交換され、空気抵抗が減少しました。車の間の隙間はふさがれた。また、接点ネットワークの電圧が25 kVから31 kVに引き上げられ、600以上の異なるセンサーが構成に配置されました。 2007年の初めに、パイロット旅行がラインで行われ、その間に2月13日に554.3 km / hの非公式の記録が設定され、4月3日に多数のジャーナリストと特派員が付き、列車は574.8 km / hの速度に加速し、それにより公式に鉄道の新しい世界速度の記録を樹立。テスト後のTGV Est V150ドライバーのエリックピエザックのドライバーは、575 km / hを超えない速度まで車を加速することが許可されたと述べました。
1. MLX 01 |スピード603 km / h
MLX 01 (日本)-世界最速の列車で、絶対速度は603 km / hです。高速機械は、磁気サスペンション技術に基づいています。同じシリーズの半世紀にわたる以前の列車は、信頼性と速度の象徴でした。 2003年、このシリーズの列車は乗客を乗せて581 km / hまで加速することができ、2015年4月には絶対的な世界記録が603 km / hに設定されました。 MLX 01は、世界中の列車の中で絶対的な旗艦です。その平均速度は約300 km / hです。
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