古典的なマッスルカーとは何ですか?通常、これは強力なV8エンジンと特定の設計を備えた2ドア乗用車です。彼らは重いSUVと車の間のギャップを埋め、前者から強力なモーターを、後者からコンパクトさを受け取りました。このような最初の自動車は、1949年にオールズモビルRocket88のブランド名で登場しました。彼らの生産のピークは60-70年代に発生しました。それにもかかわらず、どの車がクラシックなマッスルカーと見なされるかについては、さまざまな意見があります。これはフルサイズの車であると信じている人もいれば、軽量の2ドアモデルを含む人もいます。私たちはあなたのために、史上最高のクラシックと見なされている15の最高のアメリカのマッスルカーを選択しました。
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ビュイックGSX(1970)
ビュイックは当初、人気のある会社ではありませんでした。彼女は678ビュイックGSXのみをリリースしました。彼はV8エンジンを搭載しており、370馬力と2800 rpmで691 Nmという驚異的なトルクを発揮しました。当時、このクラスで最も強力な車でした。
ビュイックGSXの生産は70年代後半に中止されましたが、今でもその復元されたバージョンは有名なレースやショーで見ることができます。 2010年に、4台のビュイックGSXスポーツカーがそれぞれ80,000ドルでオークションにかけられました。
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プリマスヘミスーパーバード(1970)
プリマスヘミスーパーバードは、プリマスロードランナーの拡張バージョンです。 135モデルのみがリリースされました。車には7リッターの高性能V8エンジンが搭載されていました。マッスルカーは、部分的にダッジチャージャーから取られた未来的なデザインでした。車はフォードトリノタラデガのライバルとしてリリースされました。
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シェルビーコブラGT500KR(1968)
シェルビーコブラGT500KRはかつて道路の王と呼ばれていました。エンジンは355馬力を生み出し、最大トルクは3400rpmで440Nmでした。合計で、933のフルサイズモデルと320のコンバーチブルが製造されました。このモデルは、マスタングシェルビーコブラシリーズで最も成功し、美しいモデルの1つと見なされています。現在、このレトロバージョンの費用は130,000ドル以上です。
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プリマスロードランナー(1969)
プリマスロードランナー-これは強力な車であり、プリマスからの最初のマッスルカーでした。その後のすべてのモデルは、いずれにしても、同様の設計とエンジンの小さな変更がありました。ベースエンジンは335馬力で、より強力なバージョンは425馬力を生み出しました。ロードランナーは絶大な人気を得て、市場で成功したモデルでした。 1969年、その費用は3,000ドルでした。
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フォードフェアレーン500 Rコード(1967)
フォードフェアレーンが最初に光を見たのは1955年で、大量生産では1966年に登場しました。フォードは、このセグメントで市場で競争するために、同様の500 Rコード車を特別にリリースしました。車は4速ギアボックスと強力なV8エンジンを搭載していました。彼はその後の改造の基礎となった最初のフォードマッスルカーの1つになりました。
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ダッジチャージャー(1971)
ダッジは1971年に、よりエレガントなデザインの第3世代充電器シリーズを発表しました。 1971年以来、4つのドアを備えた本格的なダッジ車には、指定のコロネットと2ドアの充電器がありました。それは6.3リッターV8エンジンを搭載したスポーツカーで、女の子と男たちを夢中にさせました。次に、Hemi ChargerとRamchargerフードのブランドで、それほど成功したモディフィケーションがリリースされました。
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オールズモビル442 W-30(1970)
オールズモビルは、1970年にオールズモビル442 W30を発表するまで、マッスルカーの形で車を生産したことはありません。車はV8エンジンとボンネットの下に370の「馬」を自慢しました。同じ1970年に、General MotorはOldsmobile 442 W30を、ステアリングと4速ギアボックスへのアップグレードで更新しました。これは最も有名な車の1つです。車は時速164 kmに加速しました。マッスルカーの市場価値は35,000ドルと推定されています。
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プリマスバラクーダ(1970)
プリマスバラクーダは1970年から1974年までの2ドアバージョンで生産されました。約440種類のバラクーダが3つの異なるエンジンのバリエーションで生産されました。最も強力なV8パワーユニットは7,210cm³で、425馬力を生み出しました。最新モデルは1974年に発売されました。 2つのオプションがありました:コンバーチブルとフルサイズのボディ。
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シボレーカマロ(1968)
シボレーカマロの第1世代のマッスルカーは、1968年に6気筒、140馬力で組立ラインから外れました。また、車にはいくつかのギアボックスオプションがありました。その後、自動車はZ28、RS、SSの3つのシリーズで生産され始めました。最も強力なのは、V8エンジンと302馬力のシボレーカマロZ28でした。カマロの拡張バージョンと同様に、改良された4速ギアボックスを備えていました。
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シボレーシェベルSS 454 LS6(1971)
シボレーシェベルLS6マッスルカーモデルは、1971年にのみリリースされました。これは以前のシボレーシェベルSS 396の改良版でした。この車には450馬力のV8エンジンが搭載されていましたが、実際には500馬力すべてを出力できました。 1971年に量産を開始したが、数部の製造を経て、生産終了を発表した。現在、この珍しいモデルは市場で75,000ドルで購入できます。
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シボレーコルベットZL1(1969)
シボレーコルベットZL1-限定生産車でした。約7,000cm³のエンジン容量は、560馬力を生み出すことができます。車はシリーズに含まれませんでした。プロトタイプを含め、3台のみがリリースされました。 1969年のMotor Trend誌によると、Chevrolet Corvette ZL1は今年の自動車になりました。両方のモデルはシボレーの従業員によって買収されました。 1969年の価格は10,760ドルでした。
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オールズモビルトロネード(1971)
Oldsmobile Toronadoは、1971年にリリースされたOldsmobileシリーズの第2世代になりました。以前のモデルと比較して、マッスルカーは350馬力を生成できるスーパーチャージャーを備えたより強力な7,500 cm3 V8エンジンを搭載し、その後、出力は400馬力に引き上げられました。
車はハイテールライト、エアバッグ、ユニークなステアリングコラム、ステアリングホイールの調整など、多くの革新的なアイデアを実装しています。それは今も昔も非常に人気のあるスーパーカーです。
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フォードボス429マスタング(1969)
フォードボス429マスタングは、1969年から1970年に生産された超強力なマッスルカーです。 1969年に、このモデルのほぼ900台の車が生産されました。今でもあなたはこれらの車を良い状態で見つけることができます。定格エンジン出力は375馬力ですが、所有者によると、エンジンは600台の「馬」を生産することができました。このモデルの現在の平均価格は220,000ドルです。 2013年、フォードボス429はオークションの1つで418,000ドルで販売されました。
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ダッジコロネットRT 426ヘミコンバーチブル(1970)
このモデルの名前の略語R / TはRoad and Trackを意味します。 1970年、ダッジコロネットは他のマッスルカーブランドと急いで競争しました。 7リッターエンジンは425馬力を生産しました。このブランドは、最も希少なマッスルカーの1つとしても知られています。 4つのHemiコンバーチブルだけが光を見ました。少し前のことですが、2014年にはダッジヘミコンバーチブルが30万ドルで販売されました。
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ポンティアックGTO(1967)
1967ポンティアックGTOは、マッスルカーの代表的な存在となりました。その6.5リッターエンジンは3つのバリエーションで利用可能でした:経済、標準、そしてフルボリューム。標準エンジンは355馬力を生産し、最も強力なユニットはすべて360馬力を生産しました。エンジンは常にアップグレードおよび改善されました。 1967年、この車はそのクラスで最速かつ最もパワフルでした。メーカーは、真にプレミアムな車を作るためのデザインを忘れていませんでした。