古代以来、人々は渓谷を越え、奈落を越え、新しい領域を探求する必要があります。しかし、主な障害は水でした-深い川、湖、海を克服することは不可能に思えました。それから男が橋を思いついた。最近は生活のペースが加速しているので、あちこちに移動する必要があります。
開発は止まりません。建築家は、島を含むマップ上の最も多様なポイントを接続するのを助けるために、ますます美しく、軽く、長くて高い橋を作成しています。
中国は急速に発展している国であり、生活のペースは速く、領土は広い。
交通機関のリンクは、国の経済の発展に大きな役割を果たしています。したがって、当局は、最も重要な都市間の移動が可能な限り迅速かつ安全に行われることを懸念しています。おそらくこれが、世界で最も長い橋が中国にある理由です。
10. Zhunyanskyブリッジ| 35.66キロ
提案されたトップの長さの建設の最後は、鎮江(旧栄州)と揚州の都市を結びます。したがって、名前 ジュニアン.
この複合施設は、南の吊り橋と北の斜張橋の2つの構造物で構成されています。エンジニアリングソリューションの実装には58億元、つまり約7億ドルかかりました。建設には5年かかりましたが、この後、2005年に交差点が開通しました。
吊り橋は中国で4番目の長さであり、北京-上海高速道路の一部にもなりました。
9.杭州湾に架かる橋| 35.673キロ
この斜張橋は、水域全体で3番目に長いと考えられています。その端は嘉興市と寧波市にあります。当初、寧波と上海を結ぶ設計でしたが、上海では抗議し、橋の設計が変更されました。
建物 杭州湾に架かる橋 建設は2010年までに完了する予定でしたが、最終的には3年前に通行のために橋が開かれました。
当時の建設額は118億元でした。 14億ドル。中国の民間企業や銀行はそのようなお金を投資しています。
橋の作成者によると、それは100年の操作のために設計されています。
以前は、人々は約400 kmの距離をカバーする必要がありましたが、新しい交差点のおかげで、道路上では時速100 kmの速度が想定されていますが、240をドライブするだけで十分です。
したがって、移動時間は5時間から3時間に短縮されました。さらに、橋の真ん中に小さな島があり、そこで運転手が食事をしたりリラックスしたりできます。
8.塩村高架橋| 35.812キロ
陽春の踏切は、北京と天津の都市間の高速鉄道の一部です。
延春高架橋 2007年に開通して以来、列車の平均速度は時速350キロに設定されています。
7.武漢地下鉄の最初の路線の高架道路| 37.788キロ
武漢地下鉄の最初の路線は2004年に開通し、32の駅が含まれています。名前が示すように、ラインは武漢にあります。阪口エリアを越えて河川を通過しません。武漢は創設後、メトロが開設された5番目の都市となりました。
武漢地下鉄の最初の路線の高架道路 -世界で最も長い地下鉄高架橋。地上にあるため、ライトレールと間違える人が多い。
6.北京高架橋| 48.153キロ
北京高架橋 -この複雑な構造は、新しい北京-上海鉄道線路の一部です。
施設のグランドオープンは、建設完了の1年後の2011年に行われました。
高架橋は48 kmの長さで、スパンは44 mです。北京と上海は水で隔てられており、高架橋を除いて別の方法で別の場所に行くのは長くて難しいため、町民は高架橋を必要としていました。
5.香港橋-珠海-マカオ| 55キロ
若い車 ブリッジ香港-珠海-マカオ -レコードホルダー、彼は世界で最も長い海の橋です。建設は非常に活発な珠江を横切って実行され、それが接続する都市の名前から明らかです。
これは複雑なエンジニアリングコンプレックスであり、多数の橋、人工島、水中トンネルで構成されています。そして、後者だけが約6-7 kmを占めます。
建設は2009年に始まり、2017年にのみ終了しました。プロジェクトの総費用は106億ドルです。
悲しい事実: 建設は、労働者の多数の怪我と死を伴っていました。
4.ウェイに架かる橋| 79.732キロ
設計 ウェイに架かる橋 鄭州鉄道の線路の一部であり、鄭州市から西安市まで伸びています。オブジェクトは、2度に渡るウェイ川にちなんでその名前が付けられました。 (ウェイは中国東部を流れる)。
この建物は、世界の建築のランドマークと見なされています。
橋は2008年に操業の準備ができていましたが、開通はわずか2年後の2010年に行われました。中国政府は新しい鉄道線とともに橋を待って開通することを決定しました。
建造物が最初に建てられたとき、それは世界で最も長いと考えられていましたが、後に新しい橋がその記録を破りました。しかし、彼らの存在は、ウェイに架かる橋の建設がもたらした非常に貴重な経験のおかげです。
それに沿って移動することは魅力的であると約束します。線路は美しい川や湖を通過するので、観光客は間違いなくそれを気に入っています。
3.昌徳高架橋| 105.81キロ
メダリストは、過去のいくつかの橋と同様に、北京と上海を結ぶ前述の鉄道の一部です。
昌徳高架橋 地震の危険がある場所にあるため、高強度の材料で作られています。観光客はこの橋を通ったことを後悔しないでしょう。
旅行中、人々の命を脅かすものは何もありませんが、窓からの美しい景色を楽しむことができます。
4.天津高架橋| 113.7キロ
リストの2番目の場所も、北京-上海高速鉄道の要素と見なされます。
エンジニアリング施設は、廊坊県と清賢県の間に位置しています。建設は2008年に始まり、2年続きました。 2011年に橋が開かれた。
天津高架橋 珍しい場所に広がっています-海河の5つの大きな水源が集まっています。
交差点は北京駅からそれほど遠くないところにあるため、観光客に非常に人気があります。
1.丹陽昆山高架橋| 164.8キロ
2年前、世界で最も長い橋が中国で開通しました- 丹陽昆山高架橋。チャンピオンの建設は高価でした-それは約1000万ドルと45万トン以上の金属を要しました。
橋は、中国最大の都市である北京と上海を結ぶ高速鉄道の一部です。デザイン自体が上海と南京を結びます。
労働者たちは、山、川、湖、運河など、この地域の困難な地形を含む多くの困難を克服しなければなりませんでした。
構造物のほとんどは地上にあり、揚子江と陽城湖の水面に9キロメートルにわたって広がっています。
丹陽昆山高架橋は、いくつかのタイプの構造物で構成されています-斜張ジョイント、アーチ、トラス、フレームが含まれています。
困難にもかかわらず、橋はできるだけ早く建てられました-わずか2年で、すぐにギネスブックに現れました。