「超クラス」のダンプトラックと見なされる巨大なトラックは、通常、鉱業で使用されますが、主要な建設プロジェクト中に資材を輸送するために使用することもできます。
それらは高さが数階であり、数百トンを輸送することができます、そしてこれらのダンプトラックのどれが世界で最も大きいですか-私たちはさらに教えます。
10.日立EH50000AC-3
ダンプトラック EH5000AC-3 これは、定格積載量が296トンを超え、露天掘り鉱業における優れた車両としての評価を得ている、日立最大のRDTです。
EH5000AC-3は、高度な駆動制御システム、経済的な利点、強力なエンジン、堅牢なボディ構造により、世界中の鉱山向けの非常に強力で信頼性の高いソリューションとしての地位を確立しています。トラックの総質量は500トンです。
9. Unit Rig MT 5500
ダンプトラックは同社が製造した ユニットリグ、後にTerex、Bucyrus Erieに売却されました(まだ覚えています)。この巨人は、2738頭の「馬」の能力、300トンを超える運搬能力、および543トンの総重量を持っています。
8.コマツ960E
コマツアメリカ2007年に電気ダンプトラックのリリースを発表しました 960E-1(960E)。コマツのマイニングトラックライン全体で最大の新モデルは、360トンの積載量を持ち、満載時の重量は576トンです。
960Eは、ペイロード、パフォーマンス、電力のバランスをとり、今日の業界のニーズを満たすように設計されています。
高さ約11メートルの960Eは、最新のフレームデザインと高度なテクノロジーを採用しています。コマツは3年以上の経験(石炭鉱床から深部銅鉱山まで)で、ダンプトラックが今日の業界のニーズに対応できることをテストして証明しました。
ちなみにコマツは、電気鉱山用ダンプトラックの世界的リーダーであり、1996年に初めて鉱山用ダンプトラック向けのACシステムを導入し、930Eを量産しています。
今日、930Eは、650台を超えるフィールド車両を搭載したベストセラーのウルトラクラストラックです。 960Eはこの成功に基づいて構築されており、お客様に生産、速度、および運用コストに適したものを提供します。ソリッドボディから標準サイズの56 / 80R63タイヤまで、960Eは低価格でリーダーとなるように設計されています。
960Eは、コマツSSDA18V170エンジンを搭載しており、このクラスのトラックの定格出力で最小比燃料消費(BSFC)で3,500馬力を発揮する独自の2段ターボチャージャー式空気処理システムを使用しています。
7. Terex Titan 33-19
ダンプトラック Terex Titan 33-19空の状態で重量260トンのは、1973年にリリースされました。それ以来、それは力に影を落としていますが、サイズの面では、それでも新製品と競争することができます。貨物と合わせて、重量は317 520 kgです。
Titanium 33-19は、当時General Motorsの子会社であったTerexによってロンドンとオンタリオで組み立てられました。ダンプトラックは1973年から1988年まで最大の記録を保持しました。
6. XCMG DE400
XCMG DE400 -これは363トンの積載能力を持つ鉱山ダンプトラックです。 DE400は長さ16 m、高さ7.6 mで、土壌や石炭から岩石までさまざまな物質を輸送できます。
最大の吊り上げ荷重では、最大制限に達するまでに24秒しかかかりません。このダンプトラックの満載時の最大速度は、時速50 kmです。
2気筒20気筒Tier-2 MTU 4000シリーズディーゼルエンジンを使用し、総容量は3,650 hpです。中国最大のダンプトラックの最新バージョンは、XCMG自体が開発した電気駆動装置をすでに使用しており、従来の機械式ドライブの代わりに電気駆動装置を使用する世界最大のダンプトラックになっています。
5. BelAZ 75601
2010年、BelAZ設計および実験部門の50周年を祝う間に、ダンプトラックのラインで新しくて最も困難な(当時)のデモが行われました。 BelAZ-75601 360トンの積載量を使って。
ダンプトラックは、BelAZ-75600モデルの基本要素(前の「最も重い」トラックの積載量320トン)と主要メーカーのスペアパーツを使用して、より高い技術レベルと積載クラスの車として設計されました。
3750 hp MTU 20V4000ディーゼルエンジンを搭載しています。 (2800 kW)新しい電子制御および診断システム、シーメンストランスミッション、直径4 mの59/80 R63タイヤ、快適性と情報による視認性が向上した新しいキャブ。ダッシュボードのLCD、改良された室内装飾材、断熱材など
4.ビサイラスMT6300AC
ビサイラスMT6300AC 2本の車軸と1台のパワーユニットを搭載した超高級オフロードダンプです。 MT6300ACは最大のビサイラスダンプトラックであり、400トンまでの世界最大のペイロードの1つを提供します。
3.キャタピラー797F
利益を増やすには何が必要ですか?クラス最高のペイロードで生産性を向上させますか?優れたブレーキ?または、すべての条件でパフォーマンスと長寿命を実現するタフで頑丈なフレームですか?
メーカーのキャタピラーは、モデルで 797F バイヤーはそれをすべて得るでしょう-そしてもっと。今日、797Fは市場で最も生産性の高い400トントラックです。高速で経済的であり、クラス最高のパフォーマンスを提供するため、低価格で業界のベンチマークになります。
2. Liebherr T 282CおよびLiebherr 284
リープヘルT 282C そして リープヘルT 284 -これらはLiebherrによって設計および製造された、400トンの吊り上げ能力を持つ2つの高性能ダンプトラックです。
トラックは、Caterpillar 797FおよびTerex MT 6300ACマイニングダンプトラックとの競合に成功しています。 LiebherrのT 282Cは、T 282B 360トンダンプトラックの後継機です。最新のリープヘルトラッククラスであるT 284は、T 282Cと同様の多くの機能を備えています。
T 282CとT 284の総重量は同じで、661トンです。トラックの全長は15.69メートルです。全幅および積載高さは、それぞれ9.679mおよび7.42mです。
車には20気筒ディーゼルエンジンが搭載されており、総容量は最大3,750 hpです。車はLiebherr IGBT AC電気駆動システムを使用します。車両の最高速度は時速64 kmです。
1. BelAZ-75710
ベラルーシで製造されたこのダンプトラックは、世界の他のどのダンプトラックよりも性能が優れています。これはもちろん、巨人で、高さは約3階、幅は約21メートルです。重量は386トンで、合計496トンを運ぶことができます。
そのサイズは、単一のエンジンでは駆動できないことを意味するため、いくつかの電気駆動装置と8つの車輪(各車軸に4つ)を備えた2つのディーゼルエンジンを備えています。
トップスピード 75710 時速25 kmですが、起動時に15 km / hしかなく、勾配は10%です。