ゴットリーブダイムラー社が1896年に最初のトラックを発売して以来、さまざまな貨物の輸送に欠かせない存在になり、人類のあらゆる場面で真のヘルパーとなっています。
今日、構成、動力、目的が異なるトラックには何千もの改造があります。以前の記事では、最大の乗用車、最大のエンジン、油圧ショベルを紹介しました。この短いレビューでは、貨物輸送を見て、世界で最大のトラックがどれであるかを調べます。
強力なトラック
ボルボFH16
今日、世界で最高のトラックのいくつかを生産しているスウェーデンの会社から始めましょう。さらに、ボルボモデルは貨物車と乗用車の両方で最も安全です。
しかし、提示されたボルボFH16モデルは、現代の高速道路で見られる最も強力な量産トラックです。このハンサムな男の最大速度は、水平地形で時速90キロメートルに相当します。
この車のボンネットの下には750頭の馬がいます。そのような力で、トラクターは重い荷物を動かすことができます。それは、TheBiggest.ruがすでに記事を持っているそれが大きいキャリア機器を運ぶのにしばしば使われることを含みます。
トラクタマ
フランスの会社であるニコラはまた、強力で大型の車の生産を専門としています。
900トンの貨物を運ぶことができるトラクターのTractomasは、この路線で最もよく知られています。速度がそれほど速くないことは明らかであり、この巨人は道路に沿って時速16キロを超えない速度で道路に沿って移動できます。
彼らは強力なトラクターが南アフリカの州の港から発電所に巨大な変圧器を届ける南アフリカでそれを使用します。
スカニアR730
私たちは、あるブランドから別のブランドへ、そしてスウェーデンのメーカーへと移っていきます。動力や「スカニアR730」に劣らず、エンジン容量は16.4リットル、総動力は740馬力。
ヨーロッパでは、路面電車の総重量は40トンを超えてはなりません。そのような車の作成は、競争と会社の名声の問題にすぎません。 V型8気筒エンジン搭載車は、少量生産で即完売したため、量産化はしなかった。
スウェーデンの車には、特別な造船部門で開発された独自のエンジンが搭載されており、これはトラックリストでは信頼できる技術です。
マンTGS
そのようなレビューではドイツの自動車メーカーなしで行うことはできません。 MANトラクターは燃料消費量が少ないため経済的であり、ドライバーや貨物会社の間では本当の主力製品と見なされています。
ドイツ人は常に職場の利便性に細心の注意を払っているため、キャビン全体は細部まで考えられています。 6,730キログラムと比較的軽量で、印象的な大きさです。
否定的なことから、ドライバーはドイツのMAN車両に搭載されたコンピューターの頻繁な故障に気づきます。
最大のトラック
キャタピラー797f
私たちの時代の最も困難な条件で働くことができる、私たちの時代の最も持ち上げるトラックを提示する時が来ました。
アメリカの特殊機器メーカーのこのモデルは、成功したCaterpillar 797Bモデルに基づいて作成され、いくつかの技術革新が追加されています。
したがって、797Fにはより強力なエンジンが搭載されており、この巨人の積載量は345トンです。さらに、今日では手動ギアボックスを備えた世界で最も重いトラックです。 15メートルという巨大な重量と長さを備えたこれは、かなり操作しやすく高速な車です。
Terex 33-19「タイタン」
しかし、1974年に操業を開始したこのカナダ製の車は歴史的なものであり、かつては、マイニングトラックの大家族の中で最も負荷が高いものでした。
Terex Titan 33トランスミッションは3つの車軸で構成されていたため、採石場の急な斜面でも安定しました。かつて彼は300トンの岩石を身体に取り込むことができました。長さ20メートルのTerex Titanは、操縦しやすいダンプトラックでした。
今日、ユニークな車の一例が保存されており、カナダの都市スパーウッドの博物館に展示されているので、トラック自体の写真を提示します。
Belaz 75601
しかし、ソビエト後の空間では、ベラルーシの自動車メーカーの製品は、長年にわたって非常に人気とリーダーシップを保っています。そしてこれまでのところ、55601モデルは最大のトラックであり、そのパワーとサイズは写真で見ることができます。
このモデルは、-50〜+50℃の気温で路面がなくても、あらゆる気候条件で機能するという点でユニークです。世界最大の鉱山用トラックは、サイズも驚くほどです。
技術的な特徴も驚くべきものです。エンジン出力は2800 kV、容量は360トン。それは時速64キロまでの速度に達することができます。
スピーディーで高価なトラック
「衝撃波」
ピータービルトは、3台のジェットエンジンを搭載したトラクターを発売しました。この装置により、車の速度は時速640キロメートルで、今日では世界最速のトラックです。
各エンジンは12,000馬力の容量を持ち、日本のメーカーの高速旅客列車を追い越すことができる速度を開発することを可能にします。
もう1つの事実は、最速のトラックが6秒半で500メートル飛行することです。
そして、これはこのトラックが時速約550kmの速度で飛んでいる飛行機を追い越すビデオです:
マックトラック
しかし、最も高価なトラックは、オーストラリアの自動車メーカー、特にマレーシアのスルタン、イブラヒムイスマイルによって1つのコピーで作成されました。
1年間、デザイナーと労働者は慎重にコンポーネントを選択し、ユニークで最も重要な高価な車を組み立てました。モデルはシックであるだけでなく、安全かつ高速でした。
価格は秘密にされているが、専門家によると、価格は481,000ドルであった最後の記録保持者をはるかに上回っていた。
結論
今日のトラックの生産は、設計およびシステムユニットにおける最新の科学的成果を利用して、まったく新しいレベルの開発に達しています。
ご覧のように、これらの高速道路とキャリア道路の英雄は、自分の質量をはるかに超えて貨物を運ぶことができます。同時に、自動車メーカーは安全性を忘れずに、美しく、時には攻撃的な自動車のデザインにも注意を払います。