私たちはあなたの注目を世界で最も美しい鋼鉄馬のいくつかにもたらします。
ヤマハYZF R1
伝説のヤマハYZF R1バイクが始まります。この鉄の馬は伝説の車です。このバイクは、見た目とその特徴に感銘を与えるために生まれました。彼はオートバイの王冠の1つです。
この本当に伝説的なバイクは、その卓越したパフォーマンスで有名です。それらといえば。バイクの乾燥重量は170キロです。地上高は136 mmです。この鉄の馬のタンクは18リットルまで保持します。エンジン排気量は998立方メートルです。それは182頭の馬の容量を持っています。ギアシフトはスムーズで、けいれんやけいれんはありません。彼は全国選手権の名誉参加者です。それはほぼ14,500ドルかかります。
エリックブエルレーシング1190 RS
エリックブエルレーシング1190 RSは、世界中で同様に有名なバイクであり、全世界で最高のバイクの1つであり、見た目もとても良いです。この記事では、2013年のErik Buell Racing 1190 RSの仕様を取り上げます。ところで、それらはさらに議論されます。このユニットの出力は175馬力です。このオートバイは2気筒エンジンを搭載しています。エンジン排気量-1 190 cm³。タンクの容量は17.1リットルです。次のインスタンスにスムーズに進みます。
ドゥカティ1199パニガーレスーパーバイク
デザイナーがこのモンスターを作成したとき、彼らは完全に完璧なスーパーバイクを作成しようとしたように思えます。もちろん、彼らはそうしました。Ducati1199 Panigale Superbikeを完璧とは言えないので、言語が変わらないだけです。信じられないほどのスペックと素晴らしい外観は、このバイクをスーパーバイク王朝の王様にしています。
バイクがこれほど完璧に近づいたことはかつてありませんでした。そして、その特性は誰をも狂わせます。乾燥重量は165キロです。燃料タンクの容量は17リットル。エンジン排気量1 198cm³。 Power Ducati 1199 Panigale Superbike 195馬力。そのコストは約220万ルーブルです。
スズキはやぶさGSX1300R
この10年間のモデルは、世界最速のスポーツバイクの地位を大胆に踏襲しており、キャンペーンは誰にも道を譲ることはありません。このモンスターの技術的特徴に移りましょう。作業量は1,340cm³です。パワー197馬力。燃料タンクの容量は21リットル。この鉄の馬は時速300キロまで加速します。この優れたオートバイの費用は約14,000ドルで、非常に高額です。
BMW S1000RR
このバイクは非常に印象的な外観と優れた技術的特徴を持っています。そのようなバイクは非常に手ごわい厳格な外観を持っているため、運転するのは非常にシンプルで便利です。ギアシフトは穏やかでスムーズです。上記のユニットに比べてエンジン容量は999立方センチメートルと小さいため、そのパワーは197馬力と同じレベルであり、その最高速度は時速305キロにもなる驚異的です。その費用は14000ドルです。価格は小さくありませんが、このバイクはもっと価値があります。
BMW K1200 S
BMW Motorradのエンジニアがこれまでに生み出した最高の奇跡は、BMW K1200 Sです。BMWK1200 Sは、テクノロジー、パワー、そしてもちろんデザインの最高の組み合わせです。 167馬力の強力なエンジンは、最初のギアだけを使用して、この248キログラムのモンスターをわずか2.8秒で100 km / hまで加速できます。特徴:エンジン容量は1,157cc、最高速度は時速200km以上、167頭の馬と227kgの乾燥重量。
アプリリアRSV 1000Rミル
Aprilia RSV 1000R Milleは2004年から発売されており、その美しいラインと機能に驚かされ続けています。その強力な特徴は、そのシャーシとサスペンションであり、そのサスペンションは調整を必要とせず、購入後すぐにそのトラックに行くことができます。高速でも不便を感じることはなく、オートバイは常にパイロットの希望を処理します。
彼の特徴は記録されていませんが、このような並外れたイタリア語にはこれで十分です。エンジン容量は998.9立方センチメートル、最大出力は180馬力、乾燥重量は184キログラム、燃料タンクは17リットル、地上高は130mmです。このバイクのゼロからのコストは13,000ドルですが、手からこのようなユニットを約5000ドルで購入できます。
カワサキニンジャZX-14R
カワサキで最もパワフルなバイクはニンジャZX-14Rです。この信じられないほどのオートバイは、それが優れた操作性と驚くべき安定性を兼ね備えているという点で印象的です。特徴:エンジンのサイズは驚くほど素晴らしく、1,441立方センチメートルに等しく、最大出力は200馬、技術的な液体を含むこの獣の質量は268キログラム、そして最終的にタンク容量は22リットルですが、もちろん悪くありません。それは約14,699ドルかかります。
MVアグスタF3
「世界で最も美しい600 ccバイク」の称号を獲得し、その卓越した特徴で人々の心を魅了し続けています。その特徴:このモンスターのエンジン排気量は675立方センチメートル、最大ユニット出力は126馬力、車高は125 mm、オートバイの乾燥重量は173キログラム、燃料タンク容量は16リットル、最高速度は時速260キロです。今、コストについては、この獣は140万ルーブルのコストがかかります。
MVアグスタF4
イタリアの会社のすべての業績は、MVアグスタF4に組み込まれています。 MV Agusta F4エンジンの動作は、単一のデジタルデータチャネルを介して電子的に制御されます。容積は998立方センチメートル、出力は201馬、このバイクの乾燥重量は190キログラム、燃料タンクの容量は17リットル、そのクリアランスは115 mmです。そして、それは1,990,000ルーブルから最大274万ルーブルの費用がかかります。
トマホークをかわす
500馬力の8.3リッターDodge Viper V10エンジンを搭載したこのバイクは、時速480 kmまで加速できます。ちなみに、680キロに耐えるためには4つの車輪が必要ですが、各車輪には独自の独立したサスペンションがあります。スレーブの燃料タンクの容量は12.3リットルです。風の抵抗を考慮しない場合、このバイクは時速676キロメートルまで加速することができます。このスーパーバイクの価格は55万ドルから60万ドルの範囲です。
スズキSV650
スズキが一般に紹介した最も成功した代替モデルの一つです。 600立方メートルを少し超える容量のL字型(またはV字型)の2気筒エンジンが、穏やかな性格と中低速での自信のあるトラクションを提供しました。 CM。
このモデルで重要なのは、アルミフレーム、燃料噴射システム、シンプルなサスペンション、8バルブ液冷エンジンです。これらの品質の組み合わせにより、スズキは優れた製品をコンベヤに10年間置くことができました。
インディアンスカウト60
あなたが必要以上のものを得ているように感じたいなら、このバイクはあなたのためです。伝説的なスカウトの代表であるこのエンジンは、時速70マイルの速度で、3,700 rpmの速度で回転し、信頼性と高い滑らかさを提供します。
低い着陸はあなたがバイクを便利かつ簡単に制御することを可能にします。 4ストローク2シリンダーエンジンの作動容量は1,133cm³で、利点の1つは液体冷却システム、ディスク油圧ブレーキシステム、110 hpです。
ドゥカティスクランブラーSixty2
399立方エンジンしかなく、L型2気筒液冷エンジンのピストンストロークは72×49と小さくなっていますが、それでももっと深刻な兄弟を指しています。
さらに、6速トランスミッション、電子燃料噴射、昭和41mmフォーク、カヤバアジャスタブルショックアブソーバーを搭載し、非常に競争力があります。 Scrambler Sixty2の各所有者は、バイクをカスタマイズしてパーソナライズする機会があります。イタリアの製造業者はあまりにも怠惰ではなく、追加のアクセサリーの膨大なカタログを用意しました。
カワサキZ800
彼はz750を交換し、2013年に組み立てラインを降りました。このモデルを作成する目的は、すでにかなり成功した前任者を近代化した理由ではなく、ヤマハFZ8で競争力のあるモデルを作成したいという願望でした。
このため、同社は806立方メートルの容量を持つ特別なエンジンを開発しました。 113馬力を生み出したcmパワーと83 Nmのトルクにより、バイヤーと競合他社の両方に注目が集まりました。
トライアンフボンネビルストリートツイン
このバイクは、イギリスのバイクレンタルの愛好家から、ビッグバイクについてまったく知らないユーザーまで、幅広いユーザー向けに作成されました。
要するに、高トルクの899 ccエンジンを搭載し、前作に比べて燃料消費量が36%削減されたこのインスタンスは、ゼロから構築されたものの、かなり競争力があることが判明しました。
ヤマハSR400
このハンサムな男性は、クラシックの愛好家のために作られています。特別な「レトロ」スタイルと定評のあるテクノロジー、チューニングの容易さ、400 cm3の空冷機能を備えた4ストローク1シリンダーエンジン、トランジスター点火とスムーズなトルク、これは簡単で快適な操作のためのものではありません。このモデルの利点。
そして、このオートバイの重要な特徴は、シンプルなスチールフレーム、サスペンション、ドライサンプです。このモデルが1978年から現在まで利用可能である場合、他に何を言いますか。
KTMデューク390
シンプルな操作、最大限のドライビングプレジャー、そして最適な技術的特徴により、このバイクは「ストリート」クラスに分類されています。モデルの主な利点は、モダンなデザイン、電子噴射を備えた経済的で強力なエンジン、ABSブレーキシステム、およびMetzeller粘りのあるゴムです。はい、そして価格は無関心のままではなく、日常の使用におけるその実用性と有効性を強調するだけです。
スターボルトC-Spec
簡単に言うと、空気エンジンは942 ccのVツインです。参照してください、5速ギアボックス、「鉄」の外観を持つコンパクトな浮きは、実際には男性的なスタイルで、この愛好家の目を気にしません。初心者でもそれほど重くないと考えられています(満タンの場合、バイクの重量は245 kg)。
スターボルトは、デジタルダッシュボードとLED照明を備えたモダンなボバーの代表であり、軽いクラシックスタイルで組み立てられていますが、モエルナのタッチを備えています。外見上、スタイリッシュなスターボルトは、現代のオートバイではなく、40代から50代のチョッパーに似ており、これには独自のハイライトがあります。
ホンダCBR300R
ホンダの最も明るい代表の1つであり、スタイリッシュな外観、容量286 ccのパワーシングルシリンダーユニット、電子式インジェクションシステムを組み合わせています。このハンサムな男は、8,500 rpmで31馬力を開発する能力があり、これは前任者よりもすでに17%高くなっています。これらすべてにより、平均燃料消費量は100キロメートルあたりわずか3.4リットルです。
見事に調整されたシャーシ、適切に設計された重量配分、および構造全体の軽さでさえ、CBR300Rは優れたハンドリングを実現しました。
ハーレーダビッドソンソフテイルスリム
伝説のハーレーダビッドソンソフテイルスリムは、余分なものは何もないバイクですが、逆に最も必要なものだけがあります。つまり、有名な「ハリウッド」ステアリングホイール、クロームパーツ、黒いホイールリム、大きなパーツ、黒い丸いカバーのエアフィルターです。これらすべてはミニマリズムの精神で行われ、これは彼が古き良き1950年代の残忍な浮きスタイルの要素を組み合わせるのを助けるすべての外部の利点から遠く離れています。
エンジン自体はツインカムで、排気量は103立方メートルです。インチは、急な上り坂を簡単に克服し、トラック上に自信を感じるための大きな力をオートバイに与えます。
結論
著者によると、これらは世界で最も美しいオートバイでした!あなたの意見は何ですか?コメントに書き込みます。