製品が品質と信頼性の代名詞と見なされている有名なBMWの懸念は、何十年もの間自動車を製造してきました。さまざまなモデルの中には、クレイジーなお金がかかり(かなり正当な理由で)、入手が非常に難しいモデルがあります。今日は、世界で最も高価なBMWを考慮して、それらについて話します。
多くの6桁の合計とさらにユニークなスポーツカーがあります。
リスト
- 10. BMW M6 G-Power Hurricane CS Ultimate 2015、$ 800,000
- 9. BMW M5 G-PowerハリケーンRR 2012、$ 800,000
- 8. BMW M5ツーリングGパワーハリケーンRR 2014、$ 800,000
- 7. BMW 2002 Hommage Concept 2016、1,000,000ドル
- 6. BMW X5 Le Mans Concept 2000、1,000,000ドル
- 5. BMW M8プロトタイプ(E31)1990、1,000,000ドル
- 4. BMW 3.0 CSLオマージュコンセプト2015、150万ドル
- 3. BMW 507 1956、2,400,000ドル
- 2. BMWナスカM12 1991、3,000,000ドル
- 1. BMWナスカC2 1991、$ 3,000,000
10. BMW M6 G-Power Hurricane CS Ultimate 2015、$ 800,000
プロジェクトベース BMW M6 G-Power Hurricane CS Ultimate 現在、BMWラインナップの中で最も高級なモデルの1つであるBMW M6です。
この素晴らしい基盤と革新的な技術のG-POWER製品を組み合わせることで、同社は競合他社の羨望の的となるスポーツカーを作成することができました。
G-POWER M6 HURRICANE CSは、2つの750 hpスーパーチャージャーを備えたV10 SK III RSエンジンを搭載しています。 / 552 kW。これにより、車は最高速度367.4 km / hに到達しました。
この車のその他の利点は、マルチコンポーネントワイドボディフレーム、高性能カーボンセラミックブレーキシステム、個別に調整可能なサスペンションセット、そして重要なこととして、MICHELINタイヤを備えたエレガントな21インチG-POWERホイールです。
9. BMW M5 G-PowerハリケーンRR 2012、$ 800,000
BMW M5 G-PowerハリケーンRR 最新のBMW M5モデルをベースにしています。高性能セダンの中心には、G-Power EVO IIブーストシステムを搭載した5リッターV10エンジンがあり、730馬力を発揮します。
ASAオートモーティブと共同で、通常507馬力を生み出すエンジン出力の望ましい増加を達成するために、G-Powerはハイテクブーストシステムを開発しました。
システムは、シリンダーの各グループにベルトドライブを備えた1台のASA T1-12コンプレッサーを使用します。
余分な電力のほとんどを自分の仕事に費やす従来のコンプレッサーとは異なり、ASAコンプレッサーの効率は最大80%です。また、サイズが小さいため、G-Powerは狭いM5エンジンコンパートメントに2つを一度に取り付けることができます。
8. BMW M5ツーリングGパワーハリケーンRR 2014、$ 800,000
前任者 BMW M5ツーリングGパワーハリケーンRR 印象的な750 hpの5リッターツインターボチャージャーV10エンジンを受け取りました(551 kW)。これにより、車は4.5秒で100 km / hまで加速することができました(最高速度は360 km / hです)。
3年早送りすると、M5ツーリングは820馬力を生み出します。 (603 kW)、加速時間を0.1秒短縮し、最高速度は362 km / hに増加しました。 G-Powerは、0から200 km / hへの加速は9.5秒かかるのに対し、0から300 km / hへの加速は25.6秒であると主張しています。
この印象的な一連の更新により、G-Powerは30周年を迎え、M5ツーリングはミシュランパイロットスポーツタイヤに包まれた20インチシルバーストーンRSリムに乗ります。
また、9方向に調整可能なスパイラルサスペンションと、フロントが396 mm、リアが380 mmのディスクと、それぞれ6ポイントおよび4ポイントキャップで構成される新しいブレーキシステムがあります。
7. BMW 2002 Hommage Concept 2016、1,000,000ドル
BMW 2002オマージュコンセプト2016 この年は、この伝説的なBMWスポーツカーに敬意を表して作成されました。
«ちょうど50年前の02レンジは、BMWの成功時代の始まりを示しました。このコンパクトなクーペは、ブランドを今日の状態にした車の1つです。」、上級副社長であるBMWエイドリアンヴァンホイドンクは説明していますが、それについて議論するのは困難です。
ワンタイムコンセプトカーは、2002年の業績に向けて「グラスを上げる」。主なものは、おそらく、BMWのすべての機能の中で最も有名な「サメの鼻」でしょう。これはオマージュの復活を非常に象徴的にしていることに気づくでしょう。
巨大なフロントスポイラー-"1970年代モデルのスタイルの弓」、それは明らかに現代のオマージュのコンセプトと古いバージョンの間の視覚的な違いを減らします。
6. BMW X5 Le Mans Concept 2000、1,000,000ドル
BMW X5ルマンコンセプト2000 Le Mansの優勝車から引き継がれたV12エンジンによって駆動される前例のないパフォーマンス。
実験的なX5ルマン車のアイデアは、主に技術的な野心から生まれました。BMWエンジニアは、実際にX5の実際の限界を研究して実証したいと考えていました。
ポジティブな副作用として、彼らの努力は、その強力な外観が同様に強力な充填を反映する印象的な展示の作成につながりました。
5. BMW M8プロトタイプ(E31)1990、1,000,000ドル
BMW M8プロトタイプ(E31)1990 年と呼ばれていますフェラーリキラー「または」なかった車».
原則として、両方のオプションが適しています。1つ目は、BMWが実際にフェラーリを「動かす」ために振ったこと、2つ目は、大量生産が開始されたことがないことです。
スポーツカーの写真を見ると、自動車業界が大きく失っていることがわかります。なぜなら、このコンセプトが頭に浮かんだとしたら、現代の市場はまったく異なるものであった可能性があるからです。
4. BMW 3.0 CSLオマージュコンセプト2015、150万ドル
BMW 3.0 CSLオマージュコンセプト同社は、1970年にリリースされたBMW 3.0 CSLクーペスポーツライヒトバウに捧げられて、2015年にヴィラデステに出展しました。
グリルの下のカーボンファイバーフロントスプリッター、レーザーフラグメントを備えたLEDヘッドライト、2トーンホイール(21インチ)-これらはすべて豪華に見えますが、価格は恐ろしいものです。
3. BMW 507 1956、2,400,000ドル
ロードスター BMW 507 1955年のフランクフルトモーターショーで初公開され、すでに1956年に生産を開始した。
わずか3年で制作されたもので、現在に至るまでのコピー数は少ないため、価格が高いのはこのためです。
当初、この車はその300SLモデルでメルセデスの答えとして位置付けられていましたが、現在では数台しか購入できないスマートな珍しい車になっています。
$ 2,400,000があったとしても、オークションにはめったに表示されないため、購入するのは困難です。コレクターはこの美しさを手放すことに消極的です。
2. BMWナスカM12 1991、3,000,000ドル
カーボンボディの下 BMWナスカM12 BMW 750iおよび850iから最高のV12エンジンが作成されました。この5リットルのユニットは300 hpを生産し、これは車を180 mph(289.7 km / h)に加速するのに十分です。
残念ながら、同社はM1の場合のようにチャンスを取りたくなかったため、M12が大量生産されることはありませんでした。
唯一のコピーはブルネイのスルタンと彼の兄弟、ジェフリー・ボルキア王子のために発行されました。
1. BMWナスカC2 1991、$ 3,000,000
カルトナスカシリーズの別の代表である車を完成させる BMWナスカC2、これも大衆市場に影響を与えなかった。
このモデルは、展示モデルとして1つのコピーでリリースされましたが、自動車愛好家に大成功することは明らかです。
そのようなスポーツカーをあなたの艦隊に連れて行くことはほとんど不可能です、それはその幸運な所有者が誰であるかがはっきりしていないからです。
モデルがいくつかのオークションで突然「ポップアップ」した場合、その価格は示された300万ドルを大幅に超える可能性があります。